Вертолет является последней модификацией военно-транспортного вертолета типа Ми-8/17, передает ТАСС.
Технический облик новой машины был сформирован исходя из опыта боевого применения вертолетов, в том числе в Сирии, сообщил гендиректор холдинга Андрей Богинский.
Новые технические решения призваны повысить боевую эффективность и «живучесть» вертолета, сказал Богинский.
На Ми-171Ш-ВН устанавливаются мощные двигатели с улучшенными высотно-климатическими характеристиками. Несущая система также обновлена – лопасти несущего винта имеют новый профиль и изготовлены из композитных материалов. Рулевой винт – Х-образный.
Усовершенствования позволили увеличить крейсерскую и максимальную скорость до 260 и 280 км/ч соответственно. Наибольший взлетный вес повышен до 13 500 кг.
Обновлено и пилотажно-навигационное оборудование.
Повышение боевой живучести достигается за счет сочетания «стеклянной кабины» и надежных аналоговых приборов.
На вертолете установлен комплекс обороны «Президент-С» - эта система может самостоятельно распознавать ракетную атаку и создавать помехи головкам их наведения и выбрасывать тепловые ловушки.
Пол кабины экипажа и грузовой кабины укреплен облегченной кевларовой броней. Броня из того же материала размещена вдоль бортов до уровня иллюминаторов.
На случай жесткой посадки предусмотрена установка энергопоглощающих десантных сидений.
Главной новинкой в плане вооружения стало размещение комплекса управляемого ракетного вооружения с обзорно-прицельной системой. В дверных проемах установлены два пулемета калибра 12,7 мм. На фермах спецподвески устанавливается два курсовых пулемета аналогичного калибра.
Производством Ми-171Ш-ВН занимается Улан-Удэнский авиационный завод.
Напомним, ранее сообщалось о планах Минобороны о модернизации вертолета Ка-52 с учетом опыта в Сирии.