Появление самолета предваряла шоу-программа: собравшимся на иркутском авиазаводе была продемонстрирована видеоинсталляция, с короткой программой выступил известный пианист Денис Мацуев, передает РИА «Новости».
Мы решили сделать самолет, который займет достойное место на мировом авиарынке
«Несколько лет назад мы решили сделать самолет, который займет достойное место на мировом авиарынке. Мы уверены, что МС-21 будет лучшим в своем классе. Сегодня я хочу поблагодарить конструкторов, инженеров, рабочих, руководителей предприятий – мы вложили в самолет не только самые передовые технические решения, но и вложили всю свою душу», – сказал Демченко в ходе презентации самолета.
Глава «Иркута» отметил, что выкатка самолета – это «только начало». Как сообщалось накануне, первый полет МС-21-300 будет осуществлен по результатам наземной отработки на летно-испытательной станции в период с декабря 2016 по февраль 2017 года. Получение отечественного сертификата типа и первая поставка заказчику самолетов МС-21-300 запланированы на конец 2018 года.
Как заявил премьер-министр Дмитрий Медведев на торжественной церемонии выкатки нового самолета МС-21, государств, где развито авиастроение, очень немного, и Россия не должна исчезнуть из этой «высшей лиги».
Глава правительства призвал всех причастных к производству нового лайнера сделать все, чтобы МС-21 занял достойное место в мире. «Для нас очень важно и то, что в проекте участвуют не только наши лучшие авиастроители, но и многие иностранные компании», – добавил он.
Семейство российских ближне-среднемагистральных самолетов МС-21 создается на базе технологий XXI века и ориентировано на самый емкий сегмент мирового рынка. Композитное крыло большого удлинения, увеличенный диаметр фюзеляжа, двигатели и системы последнего поколения обеспечивают такие конкурентные преимущества самолета, как сниженные эксплуатационные расходы, повышенный комфорт для пассажиров, удовлетворение требований перспективных норм по воздействию на окружающую среду.
Семейство самолетов МС-21 включает две модели, спроектированные с высокой степенью унификации: МС-21-200 рассчитан на перевозку от 132 до 165 пассажиров, МС-21-300 – на перевозку от 163 до 211 пассажиров.
Более широкий, чем у самолетов своего класса, фюзеляж МС-21 позволяет авиакомпаниям выбирать оптимальную комбинацию ширины кресел и прохода между ними. Возможность выбора кресел различной конфигурации, включая кресла со встроенной системой развлечений, создает комфортные условия для пассажиров любых классов обслуживания.
Самолет может эксплуатироваться во всех климатических зонах без сезонных перерывов.
МС-21 предоставляет авиакомпаниям уникальную возможность сократить время оборота в аэропорту на 20%. Широкий центральный проход и багажные полки поворотного типа позволяют пассажирам самолета быстро и удобно произвести посадку и высадку.
На данный момент имеются «твердые» заказы на 175 лайнеров, «мягкие» – на 100 машин. «Аэрофлот» заказал 50 лайнеров, начало поставок – 2018 год.