Минтранс предложил подмосковным властям подумать над альтернативными дорогами вокруг аэропорта Домодедово, которые можно было бы построить за счет регионального бюджета, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на источники.
Напомним, в 2012 году ФКУ «Центравтомагистраль» (структурное подразделение Росавтодора) разработало проект, в рамках которого предусматривалась реконструкция пяти участков ведущей к аэропорту Домодедово федеральной трассы А105 со строительством четырех развязок и девяти надземных пешеходных переходов.
Трасса должна была расшириться с четырех до шести-восьми полос. В 2015 году проект прошел все экспертизы, предполагаемая стоимость работ составила 15,6 млрд руб. На прошедшем совещании Росавтодор, по информации источников, сообщал, что финансирование из федерального бюджета на реконструкцию А105 отсутствует.
Кроме того, источники сообщили о приостановке проекта платной семикилометровой трассы от М4 «Дон» до Домодедово, который разрабатывался по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова. Предполагалось, что новая магистральная перемычка начнется примерно от 40-го километра «Дона».
Осенью 2014 года госкомпания «Автодор» (курирует платные дороги) оценивала стоимость трассы в 13 млрд рублей с учетом реконструкции участка, примыкающего к привокзальной площади аэропорта. Примерно 20% необходимых средств предполагалось получить от инвесторов. В «Автодоре» сообщили: дорога до Домодедово в программу развития госкомпании до 2020 года не входит, финансирование на нее не предусмотрено.
По информации издания, Минтранс уже предложил администрации аэропорта Домодедово «проработать вопрос» о присоединении строящейся на привокзальной площади эстакады к А105 за свой счет.
В пресс-службе аэропорта рассказали, что уже потратили примерно 6 млрд рублей в рамках реконструкции объектов аэропортового комплекса.
«Аэропорт заинтересован в своевременном и полном выполнении всех проектов в рамках программы подготовки к ЧМ-2018»,– заявили в пресс-службе Домодедово.
Кроме того, подмосковное правительство вместе с Домодедово по поручению Минтранса прорабатывает вариант подъезда к аэропорту со стороны «малой бетонки» (А107) за счет регионального бюджета. При этом издание отмечает, что связь между «малой бетонкой» и Домодедово уже налажена.
В конце декабря прошлого года подмосковные власти и Росавтодор запустили движение по дороге и развязке, соединяющей А107 и А105. В результаты пропускная способность подъездных дорог к Домодедово выросла вдвое, до 142 тыс. автомобилей в сутки.
Напомним, Росавтодор урезал финансирование всего дорожного строительства примерно на треть еще в 2015 году. Решено было не приступать к реализации новых проектов, а ранее запущенные стройки – частично заморозить.
В 2016 году финансовая ситуация ухудшилась. В начале года министр транспорта Максим Соколов заявил, что Минтранс собирается сконцентрироваться на реализации только самых важных объектов, таких как Крымский транспортный коридор и ЦКАД, однако их финансирование может быть также сокращено. Глава Росавтодора Роман Старовойт заявлял, что в 2016 году ведомство сосредоточится только на ремонте дорог.
Напомним также, в сентябре прошлого года в Калининградской области досрочно сдан участок трассы к ЧМ-2018.