«Формат лицензирования пассажирских перевозок должен быть таковым, чтобы отвечать всем требованиям по безопасности пассажира. Но не должно быть навязывания избыточных административных процедур», - передает его слова РИА «Новости».
Мы должны самым серьезным образом посмотреть на организованные перевозки детей и на заказные перевозки в целом
Шувалов также отметил необходимость объединить общественные инициативы в части усиления безопасности дорожного движения и до конца 2016 года провести совещание, на котором их обсудить. Шувалов отметил, что после произошедшей на трассе Ханты-Мансийск - Тюмень аварии премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил собрать все инициативы, которые есть от субъектов России, общественных организаций, министерств и других заинтересованных организаций и оценить их.
«Мы должны самым серьезным образом посмотреть на организованные перевозки детей и на заказные перевозки в целом. Все инициативы, которые на фоне этой трагедии пошли от общественных деятелей, от депутатов, от министерств и ведомств, - все систематизировать. Пожалуйста, только не растягивайте. И давайте до нового года такое совещание проведем. И на все эти инициативы посмотрим», - отметил первый вице-премьер.
Выступая на заседании, начальник ГУОБДД МВД России Виктор Нилов отметил, что за 11 месяцев 2016 года количество ДТП, связанное с перевозками пассажиров, сокращается.
«При этом практически каждое второе произошло по вине водителей автобуса, и количество таких случаев выросло на 5,3%», - отметил он. Нилов сообщил, что более чем в полтора раза увеличилось число ДТП с автобусами, осуществляющими заказные перевозки, из общего количества таких ДТП около 90% аварий произошло по вине водителей.
Шувалов также поручил Минтрансу, Минпромторгу и Росстандарту оценить устанавливаемые на дорогах знаки с точки зрения их размеров и общего числа. Оценку должны пройти те дорожные знаки, которые непосредственно не отвечают за безопасность дорожного движения. Отдельно Шувалов поручил рассмотреть вопрос замены материалов, из которых производятся автомобильные знаки с алюминиевых на композитные.
«Нужно посмотреть Минпромторгу и Минтрансу и МВД на то, из каких материалов делаются дорожные знаки и на знаки в целом. Композитные (автомобильные знаки) стоят дешевле, чем алюминиевые. А современные технологии позволяют через знак обеспечить слежение (за автомобилем). Это то, что мы сейчас делаем через систему ГЛОНАСС», - сказал он, отметив, что такие знаки могут быть «дешевле в пять раз».
Отдельно Шувалов поручил Росстандарту, а также Минтрансу и правительству Москвы использовать нормативную базу стран ОЭСР по оптимизации размеров и установки дорожных знаков и разметки. «Мы могли бы провести такой пилотный проект (с использованием наработок в части дорожного движения других стран) в Москве», - добавил он.
5 декабря пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что Кремль не видит необходимости ужесточать нормы перевозки детей в России в связи с гибелью 12 человек в ХМАО, законодательство в этой сфере уже достаточно жесткое.
В результате ДТП с участием рейсового автобуса в Ханты-Мансийском автономном округе погибли 12 человек, среди погибших 10 детей. При этом двое подростков находятся в крайне тяжелом состоянии, еще у 18 подростков состояние тяжелое.
Авария произошла 4 декабря в 14.40 мск на 926-м километре федеральной автомобильной дороги Р404 Тюмень – Ханты-Мансийск, где столкнулись рейсовый автобус, два легковых и один грузовой автомобиль.
Как сообщила глава департамента общественных и внешних связей округа Елена Шумакова, в ДТП погибли и пострадали члены детской спортивной команды по акробатике – команда возвращалась с соревнований из Ханты-Мансийска в Нефтеюганск.