«Наша компания уже третье десятилетие тесно сотрудничает с Boeing, предоставляя подразделению Boeing Commercial Airplanes поддержку, технологии и услуги, объемы которых непрерывно растут», – приводит пресс-служба на сайте компании слова генерального директора «ВСМПО-Ависма» Михаила Воеводина.
«Это соглашение еще больше укрепляет взаимное доверие, которое с 1997 года компания Boeing строила с ВСМПО благодаря стабильным поставкам высококачественных титановых деталей. Мы преодолели еще один важный этап в расширении объема сотрудничества с крупнейшим производителем титана в мире», – заявил президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко.
В компании отметили, что 777X является самым новым семейством широкофюзеляжных самолетов Boeing, которое будет создано на базе лидера рынка модели Boeing 777. Лайнер будет оснащен новыми двигателями, новейшим композитным крылом, а также технологиями, применяемыми на 787 Dreamliner. Портфель заказов программы 777X уже включает 320 заказов и обязательств от семи заказчиков, а первая поставка запланирована на 2020 год.
По данным корпорации, производство новейшего самолета, который станет самым большим и экономичным двухдвигательным лайнером в мире, начнется в 2017 году.
«ВСМПО-Ависма, которая за счет ввода новых мощностей намерена нарастить выпуск титановой продукции на 30% к 2020 году, уже законтрактовала эти объемы с авиастроительными корпорациями Boeing и Airbus», –сообщил Михаил Воеводин Reuters.
«Мы выиграли тендер и стали стратегическим поставщиком программы Boeing 777х, заказы для нее обеспечат утилизацию наших новых мощностей. У нас уже есть сотни заказов на этот первый в мире самолет, сделанный из титана и композита «, - отметил глава компании.
Он выразил надежду, что данная программа обеспечит предприятие заказами на ближайшие 30 лет.
Воеводин также отметил, что дополнительные объемы титана ВСМПО-Ависма законтрактованы не только программой 777х, но и крупными заказами в рамках программ Airbus – А350 и А320 Neo.
ВСМПО-Ависма, доля в которой принадлежит госкорпорации Ростех, к 2020 году планирует нарастить производственные мощности на 30% до 40 тыс. тонн титановой продукции в год в надежде на увеличение заказов на самолеты. Прочный металл титан, который в два раза легче стали, используется для изготовления самолетных каркасов. По прогнозам экспертов, в ближайшие десять лет производство самолетов будет достигать рекордного уровня с небольшим спадом во время смены поколений авиалайнеров.
В 2009 году Boeing и ВСМПО-Ависма открыли совместное предприятие с равными долями Ural Boeing Manufacturing (UBM), расположенное в Верхней Салде. Новый современный завод UBM осуществляет обработку штамповок для высокотехнологичных самолетов - Boeing 787-8 и 787-9 Dreamliner.
Напомним, санкции против России не оказали негативного воздействия на проекты между американской авиастроительной компанией Boeing и крупнейшим российским производителем титана, корпорацией ВСМПО-Ависма.
ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» – крупнейший в мире производитель титановых сплавов, имеющий полный технологический цикл: от переработки сырья до выпуска готовых изделий с высокой степенью механической обработки.