По словам Райнина, это первое комплексное оборонительное сооружение вблизи Харькова, и на него не были затрачены деньги из бюджета. По его словам, строители сами вызвались помочь, сообщает «Корреспондент.net».
«Все рассчитано, все просчитано, все по военной науке. Это не просто так выдумки или игрушки... Данное строительство производится не за счет бюджетных средств. Не стоит задача всю область забаррикадировать. Стоит задача правильно и грамотно подойти к этому процессу, чтобы не было паники», – сообщил он.
По словам советника губернатора Сергея Стороженко, при возведении оборонительных сооружений силовики учитывают оперативную информацию. А опорные пункты в направлении России будут обустраивать «по мере необходимости».
«У нас есть инженеры, специалисты с высшим инженерным образованием, прошедшие путь воинский, умеющие строить укрепсооружения», – сказал советник губернатора Сергей Стороженко.
Первый опорный пункт планируют закончить до 1 мая.
Накануне сообщалось, что на пересечении Белгородского шоссе и Харьковской окружной дороги строят окопы, в которых будут стоять военные для противодействия возможному наступлению российской армии.
30 марта сообщалось, что строительные компании Харьковской области начали строительство опорных пунктов на границе с Донбассом, не дожидаясь выделения государственных средств.
14 марта президент Украины Петр Порошенко потребовал в кратчайшие сроки построить глубокоэшелонированную оборону в Донбассе.
«Каждая область должна сделать свой посильный вклад в фортификационные работы, если мы не хотим встречать врага в своем городе», – говорил он.
Тогда же Порошенко утвердил план строительства фортификационных сооружений.
В конце февраля представитель центрального управления инженерных войск Вооруженных сил Украины Вадим Сакада заявлял, что в зоне проведения силовой операции полностью построены две линии обороны, третья линия будет проходить по административной границе с Донецкой и Луганской областями.
Ранее власти Украины решили повременить с реализацией проекта «Стена» по укреплению границы с Россией, поскольку изначально исполнителем уже утвержденного проекта было министерство инфраструктуры Украины, но позднее «Стену» передали Государственной пограничной службе.