«МАК отозвал письмо… нас собрали. Какое-то другое прислал. Еще никто не видел, оно только что пришло», – сообщила Филева по итогам совещания в Росавиации.
По ее словам, МАК подготовил другое письмо вместо отозванного, передает РИА «Новости».
Представители Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) ранее заявили, что аргументированных оснований, доказывающих наличие конструктивно-производственного дефекта Boeing-737, нет.
До этого в пятницу советник руководителя Росавиации Сергей Извольский сообщил, что отзыв МАК сертификата на Boeing-737 не означает запрета на полеты.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) заявил, что не намерен вмешиваться в компетенцию Росавиации и влиять на принятие ведомством решения по вопросу эксплуатации самолетов Boeing-737 на планируемом на 6 ноября заседании.
В четверг Межгосударственный авиационный комитет отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG), эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками, до получения совместного уведомления Росавиации и FAA США о том, что эти самолеты находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию. После полученного по электронной почте письма комитета Росавиация в пятницу проведет совещание по безопасности самолетов этого типа.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что правительство проведет оперативный и глубокий анализ решения МАК.
В настоящее время в мире эксплуатируется 6,5 тыс. самолетов Boeing-737, в частности 150 самолетов в России и 230 самолетов в 39 авиакомпаниях стран СНГ.