Как сообщило сегодня министерство охраны окружающей среды, по итогам длившегося более месяца расследования оно обязало автостроительный гигант отозвать 125 тыс. легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в Корее в 2009-2015 годы, а также приостановить торговлю новыми авто, передает ТАСС.
Отзыву подлежат оснащенные дизельными двигателями автомобили моделей Tiguan и Beetle, а также Q5, Q3 и A4. До 6 января следующего года автомобилестроитель должен предоставить в минтранс подробный план своих действий по приведению этих машин в соответствие с экологическими нормами.
Кроме того, в министерстве отметили, что расширят расследование и проведут его в отношении еще 16 автомобилестроительных компаний, включая Hyundai Motor и Kia Motors, чтобы выяснить, не использовали ли они схожие методы, фальсифицируя результаты тестов.
В свою очередь, министерство государственных территорий, инфраструктуры и транспорта объявило, что проведет собственное расследование в отношении Volkswagen, чтобы выяснить, не угрожало ли использование упомянутого выше ПО безопасности водителей и пассажиров, а также увеличивало ли оно расход топлива.
Автоконцерн Volkswagen был обвинен в середине сентября в США в оборудовании своих дизельных автомобилей программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тыс. легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годах. Компании также грозит штраф в размере до 18,075 млрд долларов.
Согласно данным самого концерна VW, фальсификации экологических тестов на содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей затрагивают до 11 млн машин Volkswagen по всему миру. К данному списку относятся автомобили с двигателем типа EA 189 EU5. Специалисты не исключают, что скандал может затронуть и иных европейских автопроизводителей. В связи со скандалом вынужден был уйти в отставку генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн, а сам скандал получил название «дизельгейт».
В свое оправдание технические специалисты Volkswagen заявили, что пошли на манипуляции со скандальным программным обеспечением, так как глава концерна Мартин Винтеркорн поставил перед ними недостижимую цель.