«С начала коммерческой эксплуатации с 2011 года на SSJ-100 было зафиксировано три проблемы: с комплексной системой кондиционирования воздуха (КСКВ), системой управления выпуском переднего шасси и с невыпуском предкрылков. По всем трем направлениям все необходимые работы будут завершены до конца декабря 2014 года на всех эксплуатируемых лайнерах. На новых и строящихся машинах таких проблем уже нет в принципе», - сказал Недосекин, которого цитирует РИА «Новости».
По его словам, на всем парке проблема с невыпуском шасси устранялась путем модернизации программного обеспечения. Кроме того, проведены масштабные работы по устранению эпизодической проблемы с невыпуском предкрылков.
«Случаи невыпуска предкрылков отмечались только в парке SSJ-100 «Аэрофлота». Проблема была связана с тем, что иногда происходило запотевание системы выпуска. При минусовой температуре она замерзала, поэтому предкрылки иногда не выпускались. Заверяем, что до конца 2014 года на всех эксплуатируемых самолетах авикомпании будет внедрена система обогрева механизма привода предкрылков, которая полностью устранит эту проблему», - заключил Недосекин.
SSJ-100 - российский ближнемагистральный пассажирский лайнер. Первый полет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Крупнейшим эксплуатантом этих самолетов является «Аэрофлот».