«Звучала критика от президента, что на сегодняшний день пока еще до конца не сформирован весь пакет заказов на период за горизонтом до 18-го года на этой верфи по гражданским проектам», – сказал Мантуров по итогам встречи, передает РИА «Новости».
«Наши компании, которые заинтересованы в заказах судов такого класса, должны также в ближайшие сроки завершить эту работу, которая ведется на протяжении больше года, чтобы этот проект был до конца сверстан как с точки зрения финансирования, так и с точки зрения обеспечения заказов и обеспечения кадровой составляющей», – сказал он.
Министр сообщил, что сейчас будут формироваться заказы судов, которые можно строить на тяжелом стапеле.
«На сегодняшний день есть понимание, что с 16-го года строим эту номенклатуру судов, и первые заказы будут обеспечены со стороны Роснефти - начиная от судов снабжения до малых танкеров. Это дает четкую загрузку и платформу для того, чтобы наращивать компетенции», – сказал Мантуров
Отвечая на вопрос о перспективах строительства супертанкеров, министр сообщил, что они могут строиться при завершении первого этапа реализации программы и после принятия решения по второму этапу – строительство сухого дока, без которого суда такого класса строить невозможно. По его словам, решение по строительству сухого дока будет выработано до весны следующего года. Ранее планировалось его соорудить после 2016 года.
Кроме того, Мантуров рассказал, что планируется создать инжиниринговый центр с привлечением лучших технических инженерных специалистов, в том числе из северо-западной части ОСК, и партнерской верфи в Финляндии, имеющей опыт строительства судов такой категории.
«Что касается технологий, если нам недостаточно будет технологий, которые мы уже нарастили, а у нас уже достаточно компетенции, чтобы реализовывать строительство судов, предусмотренных на первом этапе, если нам потребуются иностранные технологии, в первую очередь, это касается судового оборудования, мы будем привлекать иностранных партнеров», – сказал он.