«Перспективы продажи МиГ-29 на внешнем и внутреннем рынках блестящие», - сообщил Макиенко, передает ИТАР-ТАСС.
#{weapon}Он напомнил, что российский ВМФ уже разместил контракт на 24 корабельных истребителя МиГ-29К.
«Я думаю, это не последний контракт военно-морского флота на данные самолеты», - подчеркнул Макиенко.
Макиенко предположил, что Индия продолжит закупки российских корабельных истребителей для своей палубной авиации. «ВВС России в ближайшее время, по всей видимости, подпишут контракт на 24 самолета в варианте МиГ-35С (модификация МиГ-29). И я тоже думаю, что это будет не последний контракт», - подчеркнул эксперт.
Что касается экспорта, Макиенко считает, что «можно, более или менее, надеяться еще на один индийский контракт, возможно, Ирак задумает что-то купить».
«На самом деле, они могут еще лет пять – шесть лет держаться на уровне портфеля заказов где-то 70-80 единиц, что совсем даже неплохо по мировым стандартам», - заявил эксперт.
В настоящее время Индия законтрактовала и частично получила 45 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. Вероятнее всего, дополнительная закупка также будет предусматривать приобретение 20-24 палубных истребителей этого типа. Кроме того, можно предполагать возможность закупки Индией 20-24 истребителей МиГ-29UPG («9-20») новой постройки.
Из стран СНГ МиГ-29М/М2 могут быть закуплены такими государствами, как Азербайджан, Казахстан и, в меньшей степени, Туркмения. Казахстан уже проявил интерес к приобретению этих истребителей.
Также по оценкам эксперта, количественный рост экспорта боевой авиации Россия может в ближайшее время связывать только с заключением крупных контрактов на поставку истребителей Су-35 в Китай, передает РИА «Новости».
«Рост экспорта российской боевой авиации в ближайшие годы может быть связан с заключением новых контрактов на поставку, в частности, истребителей Су-35», - сказал Макиенко.
Он пояснил, что Китай намерен в этом или в следующем годах заключить контракт с Россией на закупку партии из 24 истребителей Су-35. «Не исключено, что в последующем Китай захочет купить еще столько же, а потом и лицензию на их производство», - сказал собеседник агентства.
При этом он отметил, что вопрос копирования для Китая будет достаточен сложно решаем, так как Су-35 - очень сложный самолет. Кроме того, при копировании самолетов типа Су-27 помощь китайцам оказывали ранее Украина и Белоруссия, предоставляя определенные технологии.«Сейчас Су-35 - продукт абсолютно российский, поэтому кроме России никто помощь оказать Китаю не сможет. Может быть только официальная лицензия», - сказал эксперт.
Он также сообщил, что крупными заказчиками российских истребителей в будущем будут также Вьетнам, Индонезия и возможно Венесуэла.