Основное снижение продаж произошло в марте, когда рынок в годовом исчислении сократился на 4% до 244 тыс. 030 автомобилей. «Снижение продаж в марте на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уравновесило небольшой подъем рынка в январе-феврале», - отмечает председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, слова которого приводит Reuters.
Одной из возможных причин этого может быть затянувшийся зимний сезон
«Одной из возможных причин этого может быть затянувшийся зимний сезон, - говорит он. - Мы все же надеемся, что с окончательным наступлением весны активность покупателей возрастет и будет способствовать устойчивым продажам во втором квартале».
По подсчетам дилерской группы Рольф, продажи иномарок в первом квартале выросли на 2% до 467 тыс. 490 штук, а машин российских брендов было продано только 149 тыс. 198 - на 4% меньше, чем в 2012 году.
«По итогам первого квартала можно четко зафиксировать следующий тренд - продажи «бюджетных» автомобилей (Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo, Renault Logan, Renault Sandero) и автомобилей класса С серьезно проседают», - говорит главный управляющий директор розничного подразделения Рольфа Татьяна Луковецкая.
По данным АЕБ, лидерами падения продаж в январе-марте были в первую очередь недорогие автомобили: Lada Granta (16 тыс. 533, снижение на 40%), Renault Logan (11 тыс. 784, на 31%) Lada Kalina (19 тыс. 538, на 30%), Renault Sandero (10 тыс. 380, на 23%), Ford Focus (16 тыс. 732, на 15%).
В то же время, продажи самого дешевого автомобиля Lada Granta составили 37 тыс. 169 штук, что в 2,2 раза превысило уровень продаж этой модели в первом квартале 2012 года, когда ее производство только начиналось.
По словам Луковецкой, бюджетный сегмент иномарок в январе-марте просел на 9,5% до 82 тыс. 694 штук, в первую очередь из-за затянувшейся зимы. «Многие владельцы подержанных автомобилей ждут весны, чтобы начать дачный и отпускной сезон с новым автомобилем», - говорит Луковецкая, надеясь на рост продаж бюджетного сегмента с наступлением хорошей погоды.
В то же время, главной «точкой роста», по ее словам, остается сегмент кроссоверов, который в первом квартале вырос на 26,2% до 181 тыс. 143 штук и занял 38,7% рынка.
В прошлом году авторынок России полностью восстановился после кризиса, достигнув объема 2,935 млн автомобилей с ростом на 10,6% по сравнению с 2011 годом, однако под конец года его рост прекратился.
АЕБ считает, что в 2013 году продажи автомобилей либо сократятся до 2,8 млн, либо вырастут до 3,1 млн, при этом усредненный прогноз соответствует уровню прошлого года - 2,95 млн, с этой оценкой согласны и участники рынка.