«Вертолеты семейства «Камов» – очень сильные, надежные и маневренные машины, для армейской авиации они просто незаменимы. Есть у них, разумеется, и слабые места. Одно из них – это колонки редуктора (место соединения несущих винтов с главным редуктором над кабиной вертолета)», – сказал Базыкин, слова которого приводит РИА «Новости».
Эксперт пояснил, что нагрузка на колонку несущих винтов у камовских машин получается сильнее, чем у вертолетов семейства «Ми», поскольку вертолеты «Ка» обладают соосной схемой размещения винтов.
«Полагаю, что произошел какой-то технический сбой, так как летчиков-испытателей отбирают крайне тщательно, у них другая ментальность, совершенно другой уровень подготовки. Как правило, они готовы к внештатным ситуациям», – подчеркнул Базыкин.
Вертолет Ка-52 упал и загорелся в 15.40 во вторник при посадке в районе дома 56 по Привольной улице в Жулебино, предположительно, из-за технической неисправности. Пожар площадью 20 кв. метров удалось оперативно потушить. Пострадали два пилота.
Как сообщили в правоохранительных органах, упавшая машина не была снаряжена боекомплектом, при столкновении взорвались топливные баки.
Рассматривается несколько версий аварии, в том числе отказ техники. Сообщалось, что машина принадлежала Министерству обороны, однако по словам официального представителя ВВС России полковника Игоря Климова, упавший Ка-52 принадлежал промышленности и Минобороны передан не был.
Тем временем в интернете появилось первое видео с места крушения вертолета (внимание, видео содержит нецензурную лексику).
Ка-52 – российский ударный вертолет. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Черная акула».#{bigimage=755488}