Взлетать и приземляться вертикально самолету позволяют поворотные роторы.
Новый БПЛА разрабатывался с 2002 года под руководством министерства экономики знаний и Института аэрокосмических исследований Южной Кореи совместно с несколькими частными компаниями и исследовательскими центрами.
По данным газет, официального названия аппарат еще не получил, передает «Интерфакс».
«В мире существует лишь один подобный самолет, имеющий поворотные роторы. Это V-22 Osprey, используемый Морской корпорацией США», – заявили разработчики.
Тем не менее, как отмечается, это первый БПЛА в мире с такими возможностями.
Чиновники, представлявшие новое устройство на брифинге, подчеркнули, что данная машина – самый быстрый БПЛА в мире. Его крейсерская скорость составляет 400 км в час, что в два раза выше, чем у вертолета.
«Для сравнения: самый известный в мире БПЛА Predator ВВС США имеет крейсерскую скорость около 135 км в час», – поясняют газеты.
По мнению специалистов, благодаря способности нового беспилотника взлетать и приземляться вертикально, он может иметь множество применений.
Сейчас разработчики стремятся снизить массу самолета с 1 тонны до 600 кг. Указывается также, что БПЛА имеет длину в 5 метров и ширину в 7 метров.
«Самолет также может быть использован в качестве личного авиатранспорта, способного доставить от «двери к двери» без взлетно-посадочной полосы», – сообщили разработчики, добавив, что многие инвесторы и покупатели уже проявили интерес к новому воздушному судну.
Цена самолета, уточняют издания, еще не установлена, во многом из-за того, что пока нет точных данных, каков будет объем производства.
Газеты подчеркивают, что массовый выпуск нового БПЛА начнется менее чем через три года после того, как создание авиатранспорта будет полностью завершено. Обновленный вариант скоростного беспилотника планируют представить к марту 2012 года.