#{image=main}Как сообщил заместитель генерального директора ВПК по стратегии развития Андрей Адамчук, «эта машина родилась на основе опыта эксплуатации машин типа «Тигр» в российских силовых структурах, в том числе в «горячих точках».
По его словам, в «Волке» «реализована новая концепция защиты на базовом уровне путем внедрения каркасно-панельного бронирования, использования бронированных стекол самого высокого класса стойкости толщиной 68 мм без изменения оптических показателей, вывешивания всех сидений, использования двойных полов».
По словам Адамчука, в «Волке» реализованы «независимая гидропневматическая подвеска, механизм изменения клиренса от 250 до 550 мм, система сохранения давления в шинах». «Самое главное - все элементы «Волка» производятся в России», - подчеркнул он, сообщает ИТАР-ТАСС.
#{weapon}В свою очередь представитель ВПК Сергей Суворов заметил, что «с появлением на рынке «Волка» американский Hummer «может отдыхать». Подтверждение тому - российскими «Волками» сразу заинтересовались потенциальные покупатели, и, в частности, алжирцы и китайцы.
Суворов сообщил, что пока «Волки» собраны только в опытных образцах. «Уровень технологии этих машин резко повысился по сравнению с «Тиграми», поскольку ряд из технологий в России еще не применялся, - заметил он. - Это - уже упоминавшаяся гидропневматическая подвеска, 6-й класс защиты, керамическая броня, бортовая информационно- управляющая система».
В семействе «Волков» две машины грузоподъемностью 1,5 тонны («Волк-1») и две машины грузоподъемностью 2,5 тонны («Волк-2»). Все машины имеют повышенный уровень баллистической и минной защиты, повышенную вместимость /10 человек вместе с водителем/ запас хода - 1 тыс. км. Такие платформы могут использоваться для размещения различных систем оружия.