«Главное – не политизировать этот процесс и совместно решать возникающие проблемы. У меня нет оснований сомневаться как в благих намерениях российской стороны вообще, так и в компетентности и ответственности людей, которые занимаются расследованием», - передает ИТАР-ТАСС.
«К сожалению, в Польше слышно много лжи об этом трагическом полете, - признал Хыпки. - И у меня есть опасение, что ложь будет продолжаться, поскольку есть люди, готовые использовать трагедию в своих политических играх. Здесь трудно что-нибудь сделать, потому что помимо фактов, существуют человеческие эмоции, и кое-кому удается ими умело манипулировать».
Комментируя заявление премьер-министра Польши Дональда Туска о том, что переданный Москвой Варшаве отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК) «без сомнения неприемлем», польский эксперт сказал, что это высказывание «нельзя квалифицировать как единственно верную точку зрения». «Думаю, нам всем нужно набраться терпения. Возможно, уже через два-три месяца мы получим окончательно официальное заключение», - отметил Хыпки.
«Если говорить о профессиональном, чисто авиационном аспекте катастрофы, то, в основном, здесь всё ясно, - продолжил польский эксперт. - Существует несколько источников, включая стенограмму переговоров в кабине пилотов и многочисленные рапорты с места расследования катастрофы, которые дают практически полную картину произошедшего. С полным основание можно сделать вывод: в тех неблагоприятных погодных условиях и именно с тем экипажем на борту осуществить благополучную посадку самолет не мог. Более того, считаю, что самолет вообще не должен был вылетать. Выяснилось, что была большая неразбериха уже во время подготовки полета. Анализируя поведение пилотов в экстремальной ситуации, обнаружились моменты, свидетельствующие о недостаточной профессиональной выучке пилотов. Это очевидные факты, не подлежащие никакой дискуссии».
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, двадцатого октября в Москве в МАК уполномоченному представителю Польши Эдмунду Клиху был передан проект отчета по итогам расследования технической комиссией МАК катастрофы самолета Качиньского.
Польша в четверг передала российской стороне свои замечания к докладу, а в пятницу Туск заявил, что Польша не может принять проект доклада МАК в том виде, в котором он был передан российской стороной, поскольку замечаний к нему слишком много.
Самолет Ту-154 польского президента Леха Качиньского, направлявшегося на траурные мероприятия в Катыни, разбился утром 10 апреля. По предварительным данным, самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. На борту находились 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Не выжил никто. Среди погибших сам президент, его супруга и часть руководства страны.