С полярниками Аргентины и крупной партией грузов «Василий Головнин» 3 января отправился из Буэнос-Айреса в Антарктиду, где у кромки ледовых полей и айсбергов судно встретил российский ледокол «Капитан Драницын». 17 января ледокол привел сухогруз к самой южной аргентинской полярной станции - «Генерал Бельграно II».
Поскольку все четыре аргентинских станции не имеют причалов, операции по доставке грузов с борта «Василя Головнина» на берег выполняли экипажи двух российских вертолетов Ка-32.
Грузовая операция у станции «Генерал Бельграно II» длилась трое суток. После этого ледокол повел сухогруз к чистой воде. У антарктического мыса Норвегия «Капитан Драницын» завершил проводку. Дальше «Василий Головнин» шел один к станциям «Оркадас», «Джубани» и «Сан-Мартино».
«Грузовая операция у последней, четвертой по счету станции «Сан-Мартино» шла более трех с половиной суток. Челночные рейсы вертолетов, базирующихся на палубе «Василия Головнина», осложняли ветер и снег. В субботу вечером грузовая операция была завершена. В ночь на воскресенье сухогруз покинул станцию «Сан-Мартино» и, обходя стороной айсберги, взял курс в Аргентину, куда он ориентировочно планирует прибыть к седьмому марта», - уточнила воскресенье пресс-секретарь судоходной компании Лина Шарова.
По ее словам, грузовые воздушные операции на всех четырех полярных станциях Аргентины проходили в сложных погодных условиях. Топливо в бочках, продукты питания, научную аппаратуру экипажи вертолетов доставляли в шторм и метель. Только высокое мастерство и хладнокровие позволили авиаторам без чрезвычайных происшествий выполнить все задания.
«Нынешняя экспедиция «Василия Головнина» к антарктическим станциям Аргентины - уже вторая по счету. Первая успешно прошла зимой 2008 года. Все грузовые операции с палубы на берег у четырех станций также выполняли российские вертолетчики», - уточнила Шарова.
Как отмечает РИА «Новости», Дальневосточное морское пароходство имеет большой опыт работы за Полярным кругом, в восточном секторе Арктики, в Антарктиде.
В течение более 50 лет работы на полярных станциях экипажи судов ДВМП выполняли погрузку и выгрузку на лед и на не оборудованный берег. Экипажи пароходства доставляли грузы для советских и российских полярников, совершали экспедиции на антарктические станции США, Австралии.