В настоящее время британские специалисты совместно с коллегами из разных стран - норвежскими и канадскими водолазными экспертами и специалистами по подъему судов из Нидерландов - разрабатывают план действий.
С британской стороны эту работу возглавляет руководитель команды по подъему затонувших судов из организации по материально-техническому снабжению вооруженных сил Моргин Дэвис. Эти же специалисты участвовали в спасении экипажа российского батискафа «Приз» на Дальнем Востоке в 2005 году, а также проводили подъемы затонувших подлодок (последний в 1985 году).
По словам Моргина Дэвиса, первоочередной задачей в ситуации с К-159 является выяснение уровня радиации на подлодке. При определенных обстоятельствах операция будет невозможна, и тогда подлодка навсегда останется на дне моря, отмечает британское издание. «Здесь есть элемент страха перед неизвестностью, - говорит Дэвис. - Мы уже буксировали атомные подводные лодки раньше, и у нас есть практический опыт именно с АПЛ, которые, разумеется, есть у очень небольшого количества стран».
«Мы тесно сотрудничали с российским правительством, и я думаю, мы понимаем, как обстоит сейчас дело с К-159», - указал руководитель британской команды спасателей.
«Первое, что нам предстоит сделать - это спустить к затонувшей подлодке управляемые на расстояние подводные аппараты, перерезать понтонные тросы вокруг лодки и проверить с помощью датчиков уровень радиации», - рассказал Дэвис. По мнению британских экспертов-подводников, лодка заполнена водой, так что поднимать ее в таком состоянии с такой глубины (170 метров, по официальным данным) будет очень сложно.
В данной ситуации предлагается закачать внутрь корпуса лодки сжатый воздух и затем поднять ее с помощью наполненных воздухом буев. «Если же лодка повреждена очень сильно, то может быть единственным выходом останется забетонировать ее и оставить на дне моря», - пишет «Таймс».
Атомная подводная лодка К-159, в реакторах которой находится 750 килограммов отработанного урана, затонула 30 августа 2003 года в Баренцевом море при буксировке в город Полярный для утилизации. На борту субмарины находились десять членов швартовой команды, девять из них погибли. По уголовному делу о гибели моряков подлодки К-159 Северный флотский военный суд приговорил адмирала Геннадия Сучкова к четырем годам лишения свободы условно с испытательным сроком два года.
Суд признал его виновным в халатности, повлекшей по неосторожности гибель людей. Военная коллегия Верховного суда РФ оставила этот приговор в силе. Адмирал Сучков в конце 2003 года был отстранен от должности командующего Северным флотом из-за происшествия с К-159, сообщает РИА «Новости».