Во вторник военным следственным отделом Следственного комитета (СК) России по Челябинскому гарнизону возбуждено уголовное дело по факту крушения самолета Су-24М в Курганской области во время учебно-тренировочного полета. По предварительным данным, авария произошла из-за отказа одного из двигателей.
Военные следователи принимают все меры к установлению причин произошедшего
«По результатам доследственной проверки, проведенной по факту падения 13 февраля этого года в трех километрах от населенного пункта Калмык-Абдрашево Курганской области самолета Су-24М, возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ («Нарушение правил полетов или подготовки к ним»)», – сообщается на сайте СК.
Самолет военной части 69806 Су-24М вылетел с базы «Шагол» в Челябинской области. По версии следствия, около 18.42 при выполнении учебно-тренировочного полета он потерпел крушение. Командир экипажа полковник Николай Гостев и второй член экипажа подполковник Андрей Ермаков успели катапультироваться.
«В настоящий момент военные следователи с привлечением специалистов проводят осмотр места происшествия, изымают предполетную, а также техническую документацию на самолет. Допрашиваются военнослужащие, принимавшие непосредственное участие в подготовке техники. Военные следователи принимают все меры к установлению причин произошедшего», – отмечают в ведомстве.
Как сообщали в военной прокуратуре Центрального военного округа, катапультировавшиеся пилоты были найдены. Вертолет группы поиска и спасания доставил экипаж на авиабазу «Шагол».
«Экипаж отправлен на медицинское обследование. На место происшествия прибыла комиссия под руководством командующего Екатеринбургским командованием ВВС и ПВО Центрального военного округа», – сказал РИА «Новости» официальный представитель Минобороны полковник Игорь Конашенков.
Стало известно, что за четыре часа до злополучного вылета Николай Гостев принимал в своей части игроков челябинской хоккейной команды «Трактор». В ходе экскурсии спортсменам показали Су-24 и, в частности, подробно рассказали о средствах спасения: парашюте, сигнальных огнях, спасательном жилете и пр., пишет «Комсомольская правда».
По злой иронии судьбы спустя несколько часов все это пригодилось. Это происшествие только укрепит летчиков в их старинной примете, что нельзя фотографироваться перед вылетом. Во время экскурсии были сделаны сотни фотографий с участием Гостева, отмечает издание.
Стало также известно, что военная прокуратура инициировала проверку по факту крушения бомбардировщика Су-24. «В связи с падением самолета Су-24 военной прокуратурой проводится проверка исполнения законодательства о безопасности полетов и правил подготовки к ним», – сообщили ИТАР-ТАСС в военной прокуратуре.
Отметим, что это уже третье крушение Су-24 за последние четыре месяца. 29 декабря прошлого года бомбардировщик Су-24 загорелся и взорвался при посадке на аэродроме Мариновка в 60 километрах западнее Волгограда. Экипаж успел катапультироваться. ЧП случилось около 20.00 по московскому времени. Су-24 выполнял плановый полет.
Представители Минобороны утверждали, что «самолет фактически полностью сгорел и восстановлению не подлежит». CК возбудил уголовное дело в связи с крушением бомбардировщика по ст. 351 УК РФ («Нарушение правил полетов или подготовки к ним»).
20 октября прошлого года на аэродроме базы «Украинка» в Амурской области разбился Су-24. Самолет выполнял заход на посадку для дозаправки, однако, по имеющимся данным, из-за ошибки пилота перевернулся на взлетно-посадочной полосе и загорелся. Пилот и штурман бомбардировщика погибли.
В это же день Министерство обороны России распорядилось проверить техническое состояние всех фронтовых бомбардировщиков Су-24, стоящих на вооружении страны.
В настоящее время на вооружении ВВС России, по разным данным, стоят от 556 до 590 бомбардировщиков Су-24, из которых в регулярных частях находятся около 370 машин. Преимущественно это самолеты Су-24М.