Минпромторг подготовил ряд предложений по перераспределению 11,5 млрд рублей бюджетных средств, запланированных на поддержку российских автопроизводителей в 2009 году. Об этом «Интерфаксу» сообщили источник в министерстве.
Сокращение бюджетного финансирования льготного автокредитования – событие ожидаемое
В первую очередь предлагается вдвое – с 2 млрд до 1 млрд рублей – сократить объем средств, направляемых банкам в 2009 году на возмещение выпадающих доходов при предоставлении льготных кредитов физлицам на покупку автомобилей.
Министерство также хочет урезать с 2,5 млрд до 1,5 млрд рублей объем средств, которые в этом году будут направлены на субсидирование процентных ставок по кредитам, взятым автокомпаниями на технологическое перевооружение.
В два раза – с 1 млрд до 0,5 млрд рублей – планируется сократить средства, предназначенные на предоставление субсидий лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам на покупку отечественных автомобилей.
В то же время объем субсидий, выделяемых автопроизводителям-экспортерам на компенсацию размера ставок по кредитам, планируется увеличить на 2,5 млрд рублей (до 8,5 млрд рублей).
Из крупнейших производителей легковых автомобилей в России на субсидирование может претендовать только АвтоВАЗ. В рамках же льготного кредитования приобретения автомобилей для физических лиц претендовать на возмещение может продукция АвтоВАЗа, ТагАЗа, ГАЗа, УАЗа, ИжАвто и Соллерса.
Сокращение бюджетных финансирование льготного автокредитования – событие ожидаемое, считает аналитик ФГ «Калита-Финанс Алексей Вязовский.
«Дело в том, что отечественные банки, куда планировалось направлять государственные деньги в целях кредитования населения на покупку автомобилей, не торопятся выдавать займы. Условия автокредитов не стали лучше», – пояснил эксперт газете ВЗГЛЯД.
По данным самого Минпромторга, по состоянию на 13 августа в рамках программы льготного автокредитования тремя банками-участниками принято 45 764 заявки, после рассмотрения которых оформлен всего 25 401 кредит.
«Это говорит о том, что банки в условиях кризиса подходят очень жестко к оценке кредитоспособности заемщика, и никакие государственные средства не спасают ситуацию», – добавил Вязовский.
Ранее Минпромторг прогнозировал, что до конца текущего года будет выдано до 100 тыс. кредитов с субсидируемой ставкой. Дабы вдвое увеличить число выданных автокредитов, министерство решило даже расширить круг банков, выдающих такие кредиты. Речь зашла о Газпромбанке, Банке Москвы, Альфа-банке, а также Юникредит Банке. При этом эксперты говорили, что доля отказов с их стороны может даже превышать 50%. Поэтому план по удвоению объемов выданных кредитов будет сложно выполнить.
«Государственные программы в первую очередь направлены на поддержание отечественного автопрома, в частности АвтоВАЗа. Однако меры принимаются с некоторым опозданием. Если бы они были введены с конца прошлого–начала текущего года, эффект был бы лучше», – добавляет главный аналитик ИК «Велес Капитал» Марина Иркли.
Это, в частности, касается увеличения порога льготного кредитования до 600 тыс. рублей, а также введения премий за утилизацию старых автомобилей, как это принято в Германии.