У ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» возникли серьезные проблемы с авиатопливом из-за срыва поставок с Московского НПЗ, передает «Интерфакс» со ссылкой на несколько источников.
ТНК-BP в настоящее время ведет переговоры об увеличении объемов поставок топлива на декабрь
По их данным, по состоянию на вечер среды крупнейшая российская авиакомпания, которая базируется в аэропорту Шереметьево, располагает запасом топлива лишь на сутки.
Проблемы возникли из-за Московского НПЗ, который переориентировался на производство дизельного топлива, его мощностей на данный момент просто не хватает для выпуска авиакеросина. Представитель «Газпром нефти» (контролирует Московский НПЗ) накануне сообщил, что в настоящее время информация о поставках авиатоплива с МНПЗ в Шереметьево уточняется.
«Аэрофлоту» между тем пришлось в срочном порядке переориентироваться на поставки с ТНК-ВР, откуда в Шереметьево сейчас поступают большие объемы топлива, чем предполагалось по ранее заключенным контрактам.
Так, в прошлом месяце ТНК-ВР поставила в Шереметьево на 30% больше авиакеросина, чем было запланировано, для чего некоторые заводы компании пришлось переориентировать на выпуск авиационного топлива, сократив при этом производство зимнего дизельного топлива. По словам представителя компании, незапланированные поставки начались с 27 ноября, так как законтрактованный ежемесячный объем был выбран досрочно.
В компании отмечают, что ТНК-BP ожидает роста спроса на авиатопливо в декабре и заблаговременно договаривается с аэропортами об увеличении его поставок.
«ТНК-BP в настоящее время ведет переговоры об увеличении объемов поставок топлива на декабрь, так как в связи с новогодними праздниками будет наблюдаться резкий рост авиаперевозок, и аэропорты, и поставщики должны быть к нему готовы», – пояснил представитель компании.
По данным участников авиарынка, проблемы с поставками топлива «Аэрофлоту» начались около недели назад. «Аэрофлоту» приходится оперативно закупать топливо у других поставщиков, помимо ТНК-ВР это ЛУКОЙЛ.
Такие сбои стали возможны после перехода авиаперевозчиков на прямые контракты с нефтяниками, считает один из источников. «Если раньше ТЗК закупали топливо одновременно у нескольких компаний, что давало гарантии бесперебойных поставок, то теперь возник риск их срыва», – отметил он.
В Росавиации подтвердили, что в курсе проблемы, возникшей у «Аэрофлота», и направили руководству компании письмо с просьбой разъяснить причину сокращения запасов топлива, однако ответа еще не получили. «По информации, поступившей от ЗАО «ТЗК «Шереметьево» от 27 ноября, запас топлива составлял менее суток, что не соответствует федеральным авиационным правилам», – говорится в документе.
По словам главы Росавиации Геннадия Курзенкова, ситуация на сегодняшний день не изменилась, «Аэрофлот» располагает только суточными запасами. Между тем критичной в ведомстве ситуацию не считают, заверяя, что она не приведет к срывам полетов.
Аналогичное мнение и у самого «Аэрофлота». «На сегодняшний день проблема приостановки полетов перед компанией не стоит», – заявил официальный представитель компании Олег Михайлов. В Шереметьево же сообщили, что поставки топлива в аэропорт идут в нормальном режиме, резервный запас, предписанный федеральными авиационными правилами, уже сформирован.
Позднее и сам Михайлов заявил, что «в настоящий момент поставки топлива производятся на регулярной основе согласно плану, который согласован с поставщиками», передает РИА «Новости».