В пятницу глава Рособоронэкспорта Сергей Чемезов объявил, что готов продать 5% АвтоВАЗа российским металлургическим компаниям «Северсталь» и «Металлоинвест». О переговорах на эту тему с Алексеем Мордашовым и Алишером Усмановым он сообщал ранее. Объем предложения прозвучал впервые.
Попытка продать им пакет говорит о том, что найти иностранного инвестора компании не удается
«Мы готовы продать 5–10%, чтобы они могли войти в совет директоров АвтоВАЗа», – заявил глава Рособоронэкспорта. Партнеры были выбраны специально – АвтоВАЗ остро нуждается в поставках качественной стали, а партнерство с металлургической компанией их гарантирует. Покупатель в свою очередь получит гарантии АвтоВАЗа на покупку стального листа и миноритарный пакет акций автоконцерна.
Ранее Сергей Чемезов уже описывал, какой он видит будущую структуру акционерного капитала АвтоВАЗа. Рособоронэкспорт собирается оставить себе не менее блокпакета акций предприятия. Сейчас он контролирует более 75% его акций. 25% планируется продать стратегическому инвестору, какую-то часть (до 20%) продать на бирже. Продав 5% Алишеру Усманову или Алексею Мордашову, ФГУП как раз оставит себе блокпакет.
Стратегическим партнером Сергей Чемезов видит только иностранную компанию. «Мы намерены продать блокирующий пакет нашим стратегическим партнерам. Под ними подразумеваются крупные автомобильные производители. В России таких, кроме АвтоВАЗа, нет. Остаются только зарубежные – американские, европейские. Мы готовы компаниям, которых мы выберем, продать этот пакет», – объяснял господин Чемезов.
АвтоВАЗ уже несколько лет не может определиться со стратегическим инвестором. На блокпакет компании претендует Renault, но пока переговоры с французской компанией идут безуспешно. Среди других возможных претендентов называли, в частности, Fiat. Окончательно определиться Рособоронэкспорт обещал в ноябре.
Сергей Чемезов оценил АвтоВАЗ в 4 млрд долларов. Таким образом, Алишер Усманов или Алексей Мордашов заплатят от 200 до 400 млн долларов за свой пакет, а стратегический инвестор – 1 млрд долларов. Еще 800 млн долларов ФГУП собирается привлечь на бирже. Но аналитики считают оценку Сергея Чемезова сильно завышенной и называют справедливой цену в 2,5–3 млрд долларов.
Другая идея Сергея Чемезова – объединение российских автопроизводителей в один концерн. «От перспективы объединения всех российских автопредприятий отказываться не стоит», – считает глава Рособоронэкспорта. Но перед этим, по его словам, «надо навести порядок, каждый должен разобраться у себя».
Ранее новый президент АвтоВАЗа Борис Алешин говорил, что АвтоВАЗ может взять в качестве партнера группу «ГАЗ», принадлежащую Олегу Дерипаске. Господин Алешин считает неизбежной консолидацию АвтоВАЗа с КамАЗом и ГАЗом. В свою очередь председатель правления УК «Группа «ГАЗ» Эрик Эберхардсон сказал, что ГАЗ готов к сотрудничеству и готов рассматривать любые предложения.
«Появление кандидатур Алексея Мордашова и Алишера Усманова можно объяснить только тем, что АвтоВАЗу нужны деньги. Попытка продать им пакет говорит о том, что найти иностранного инвестора компании не удается», – отмечает аналитик Банка Москвы Михаил Лямин.
По его мнению, АвтоВАЗ неинтересен для инвесторов, особенно если контроль остается у такого предприятия, как Рособоронэкспорт.