Атомная подводная лодка «Нерпа» завершила первый этап повторных заводских ходовых испытаний в Японском море.
Первый этап испытаний завершился успешно, он проходил по графику в соответствии с технологическим процессом
«Первый этап испытаний завершился успешно, он проходил по графику в соответствии с технологическим процессом, сейчас лодка зашла на базу в город Большой Камень в Приморье, чтобы подготовиться ко второму этапу испытаний», – цитирует РИА «Новости» источник на судоремонтном заводе «Восток».
Он отметил, что при подготовке ко второму этапу испытаний предстоит смонтировать оборудование для проведения регулировочных и наладочных работ.
На борту корабля работали члены сдаточной команды и офицеры ВМФ. После успешного прохождения всех этапов испытаний лодка будет принята российским флотом, а в конце года, возможно, на условиях длительной аренды ее передадут ВМС Индии.
«Пока рано уверенно утверждать, что с лодкой все в порядке, завершился только первый этап, – рассказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Виктор Литовкин. – После завершения заводских ожиданий ей предстоит еще пройти испытания ВМФ, а после этого пройти проверку при передаче Индии – индийцы просто не примут без проведения своих собственных испытаний в самых разных условиях».
Напомним, АПЛ «Нерпа» вышла в море на повторные ходовые испытания 10 июля.
«В настоящее время на лодке устранены все неполадки и замечания, которые были выявлены в ходе расследования ЧП», – сказал по этому поводу источник агентства в военном ведомстве.
Первые испытания лодки проходили в ноябре 2008 года и были омрачены трагедией. В ночь на 9 ноября на АПЛ внезапно сработала система пожаротушения ЛОХ (лодочная объемная химическая), в результате чего произошел выброс фреона. Это вещество вытесняет кислород и быстро гасит пламя. Два передних отсека оказались автоматически загерметизированы, и люди, находившиеся в них (три члена экипажа и 17 гражданских лиц), задохнулись. Еще 21 человек был госпитализирован с отравлением.
Спустя 10 дней после ЧП стало известно, что число пострадавших в результате аварии увеличилось вдвое. За помощью к медикам обратились более 40 человек. Всего на «Нерпе» во время первых испытаний находились 208 человек. По словам специалистов, подводники почувствовали недомогание не сразу: отравление фреоном в небольших дозах в некоторых случаях ведет к ухудшению самочувствия только через несколько дней после попадания газа в организм.
12 ноября 2008 года Военная прокуратура возбудила уголовное дело в отношении матроса-контрактника Дмитрия Гробова, который, по версии следствия, несанкционированно привел в действие систему пожаротушения на АПЛ.
Следователи заключили, что подозреваемый безо всякого на то основания запустил систему пожаротушения подводной лодки. «В связи с этим в отношении подозреваемого возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 109 УК РФ («Причинение смерти по неосторожности двум и более лицам»)», – заявил официальный представитель СКП Владимир Маркин, уточнив, что подозреваемый уже дал признательные показания.
Однако сослуживцы Гробова опасаются, что он признал свою вину под давлением. «Мы не верим, что он мог специально или случайно включить ЛОХ (лодочную объемную химическую защиту), – рассказывает один из офицеров экипажа «Нерпы». – Я с ним служу с 2003 года. Он не новичок. Грамотный специалист, который прибыл в Приморье с Камчатки, где служил на АПЛ».
10 февраля были озвучены результаты экспертизы, согласно которым соответчиком может стать поставщик фреона. «Дело в том, что в систему пожаротушения подлодки на две трети была закачана примесь ядовитого вещества – тетрахлорэтилена, в то время как должен был быть тетрафтордибромэтан – это вещество, которое не требует особых мер предосторожности», – пояснил «Интерфаксу» директор судоремонтного завода «Восток» Геннадий Багин.
Ядовитая смесь была закуплена через посредников, производитель газа пока неизвестен. Для проведения новых испытаний сотрудники амурского предприятия провели переговоры с пермским заводом «Галоген».
Атомная подводная лодка «Нерпа» (К-152, проект 971, класс «Щука-Б») относится к подлодкам третьего поколения, была заложена в 1991 году на Амурском судостроительном заводе. Из-за перебоев с финансированием строительство велось с большими перерывами. Водоизмещение субмарины составляет 8140/12770 тонн, максимальная скорость – 30 узлов, максимальная глубина погружения – 600 метров, автономность – 100 суток, экипаж – 73 человека, вооружение – по четыре торпедных аппарата калибра 533 и 650 миллиметров. В настоящее время все многоцелевые атомные подводные лодки проекта 971 находятся в составе Северного (бухта Ягельная) и Тихоокеанского (поселок Рыбачий) флотов.