«Судно класса LR2 «Прогресс» направлялось на восток вдоль побережья Северной Африки в направлении Суэцкого канала, перевозя около 730 тыс. баррелей российской нефти марки Urals. После прохождения Алжира в среду днем судно резко повернуло на север и покинуло морские пути. Рано утром в четверг его навигационный статус изменился на «Не подчиняется управлению», а скорость упала примерно до одного узла, свидетельствуют данные», – передаёт Bloomberg.
Западные власти внимательно следят за танкерами, перевозящими российскую нефть, так как более 600 судов занесены в черный список. В четверг военно-морские силы Франции и союзников взяли на абордаж ещё один танкер, перевозивший российскую нефть по аналогичному маршруту.
Согласно данным отслеживания, к полудню пятницы «Прогресс» продолжал дрейфовать на восток со скоростью около 1 узла. В международной судоходной базе данных Equasis менеджером «Прогресса» указана компания Legacy Marine LLC, базирующаяся в Санкт-Петербурге.
Движение вне судоходных путей, последующее изменение навигационного статуса и снижение скорости указывают на какую-то механическую неисправность.
Статус «Не под управлением», согласно Конвенции о международных правил предотвращения столкновений судов на море 1972 года, – это термин, обозначающий «судно, не находящееся под командованием», пребывающее в силу каких-либо исключительных обстоятельств, из-за которых не может маневрировать в соответствии с требованиями настоящих Правил и, следовательно, не может уступить дорогу другому судну, пояснили в агентстве.
Как писала газета ВЗГЛЯД, Военно-морские силы Франции днём ранее провели операцию по задержанию нефтяного танкера Grinch в нейтральных водах Средиземного моря. Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что задержан нефтяной танкер якобы из России. Позже Франция отправила задержанный танкер Grinch на стоянку.