«Специалисты ЦИАМ уже приступили к испытаниям двигателя на стендах, которые он проходит и в перевернутом положении», – передает РИА «Новости» сообщение пресс-службы.
Отмечается что такие «нетрадиционные» испытания необходимы, чтобы подтвердить работоспособность двигателя и его систем, в первую очередь – смазки и охлаждения, при выполнении фигур обратного пилотажа. На данный момент уже подтверждена работоспособность на режиме малого газа, рассказали в пресс-службе.
Работа над двигателем-демонстратором технологий АПД-А началась в 2020 году. Силовая установка для самолетов акробатической категории разрабатывается на базе разработанного в ЦИАМ авиационного поршневого двигателя-демонстратора АПД-500, в свою очередь, сделанного на основе двигателя от автомобилей серии Aurus. При разработке АПД-А были изменены различные системы двигателя, в том числе охлаждения и смазки.
НИР «Циркач» направлена на создание, экспериментальную отработку систем и технологий, которые в дальнейшем планируется применить при разработке целой линейки различных двигателей, устанавливаемых на спортивные и учебно-тренировочные летательные аппараты. Как отмечают в ЦИАМ, сегодня из-за их отсутствия отечественный рынок таких самолетов находится в кризисе.
Напомним, в октябре в ЦИАМ сообщили, что самолет Як-18Т с авиационным двигателем АПД-500, созданным на основе двигателя от автомобилей серии Aurus, прошел предполетные испытания – выполнил комплекс пробежек и подлетов на аэродроме.