«Новых («Русланов») мы построить не можем», – передает РИА «Новости» его слова.
Ранее Уруский заявил, что Турция рассматривает возможность профинансировать достройку второго украинского грузового самолета Ан-225 «Мрия». Между тем, авиаэксперт Роман Гусаров заявил газете ВЗГЛЯД, что Турции не выгодно достраивать на Украине самолет Ан-225 «Мрия», поскольку проще купить у России Ан-124 «Руслан».
В октябре министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу сообщил, что модернизация и ремонт тяжелых дальних транспортных самолетов Ан-124 приобретает особую важность. Позднее в ЦАГИ создали аэродинамическую модель тяжелого самолета «Слон» на замену Ан-124.
Ан-124 – советский тяжелый дальний транспортный самолет. В производстве компонентов для него в СССР участвовали более сотни предприятий в России, Украине, Узбекистане и других советских республиках. После распада СССР и остановки серийного производства на заводах остался задел, дособранный в постсоветское время. Предпринимались попытки возобновить полноценное производство, однако они не увенчались успехом. На заводе «Антонова» в Киеве до 1994 года было собрано 17 самолетов, еще 33 «Руслана» до 1995 года построил Ульяновский авиазавод.