Сооружение тел фарватерных опор идет на строительстве моста, они разные для автодорожной и железнодорожной части: железобетонные – под автодорогу и со стальным каркасом – под железную дорогу, сообщили в информационном центре «Крымский мост».
Автодорожный и железнодорожный мосты будут идти раздельно, а соединятся только в районе фарватерных опор, где конструктив обоих мостов объединен ростверками.
Ранее министр транспорта России Максим Соколов сообщал, что берега Керченского пролива соединятся Крымским мостом осенью, когда на фарватере установят арочные пролеты.
В начале мая строители начали монтировать первые блоки арки автодорожной части Крымского моста, установка арок на опоры планируется в августе 2017 года.