«31 августа 2016 года в 43-м Севастопольском Краснознаменном ордена Кутузова III степени отдельном морском штурмовом авиационном полку авиации Черноморского флота, базирующемся на аэродроме Саки в Крыму, состоялся последний полет в отечественной военной авиации фронтового бомбардировщика Су-24 «без буквы» – самолета Су-24 с бортовым номером «03 белый» (регистрационный номер RF-33775, заводской номер 2415309 – самолет 24-й серии постройки 1981 года)», – говорится в блоге bmpd, выходящем под эгидой Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ), в «Живом Журнале».
«С 1 сентября эксплуатация всех самолетов Су-24 в полку и в целом в Вооруженных Силах России прекращена», – говорится в блоге.
«43-й отдельный морской штурмовой авиационный полк был последней частью авиации ВВС и ВМФ России, эксплуатирующей «чистые» самолеты Су-24 – теперь в строю авиации ВВС и ВМФ России остались только самолеты Су-24М и их модификации», – говорится в сообщении.
Фронтовые бомбардировщики Су-24 («изделие 41») серийно производились на Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова с 1972 по 1983 год.
Всего, по известным данным, был построен 721 серийный самолет, машины поступали только на вооружение ВВС СССР.
Первой «линейной» частью ВВС СССР, получившей Су-24, был в 1974 году 63-й Керченский Краснознаменный бомбардировочный авиационный полк 15-й Краснознаменной воздушной армии, базировавшийся в Черняховске (Калининградская область).
Согласно данным открытых источников, по состоянию на 2016 год на вооружении в ВС России состояли 140 Су-24М/М2 и 79 Су-24МР.
Фронтовой бомбардировщик Су-24М2 представляет собой дальнейшую (после Су-24М) модернизацию строевого самолета российских ВВС Су-24. По сравнению с изначальной версией в самолете усовершенствована БРЭО и расширен список используемого вооружения.