«Сейчас мы начинаем поставку в Исламскую Республику Иран первой партии этих вагонов», – передает РИА «Новости» слова Шленского на Международном железнодорожном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520».
Он отметил, что Иранские железные дороги согласовали целый ряд видов подвижного состава. «Более шести различных моделей: это и полувагоны, платформы, и хопперы, необходимые для железных дорог Ирана», – добавил Шленский.
Напомним, 16 февраля замгендиректора АО «НПК «Уралвагонзавод» Алексей Жарич сообщал, что согласно ожиданиям корпорации, в 2016 году объем поставки вагонов по экспортным контрактам составит более 10 млрд рублей.
Кроме того, в сентябре 2014 года министр энергетики Александр Новак по итогам 11-й межправительственной комиссии России и Ирана заявлял, что РЖД могут заключить соглашения с Ираном в сфере железнодорожного строительства, объем инвестиций - до 8,4 млрд евро. Кроме того, Новак сообщил, что Уралвагонзавод может заключить контракт на поставку подвижных железнодорожных составов в Иран на 1 млрд долларов в год.
«Уралвагонзавод» – крупнейшее российское предприятие танкового машиностроения, разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, цистерн.