Автор, известный в США документальными исследованиями о сражениях на Тихом океане в период Второй мировой войны, провел в Москве три недели. В своем материале он приводит целый ряд личных наблюдений, противоречащих тезису Обамы, включая опыт посещения ресторанов и парикмахерских, прогулок по бульварам и паркам, общения с жителями российской столицы, передает ТАСС.
Я рос, читая о лживой и все преувеличивающей советской пропаганде против США. Теперь же меня одолевают сомнения по поводу американской пропаганды в отношении России
Наибольшее впечатление, по признанию писателя, на него произвели автодороги. В аэропорту Шереметьево, «приятно удивившем» Брэдли своей «тишиной и эффективностью» в сравнении с нью-йоркским аэропортом имени Джона Кеннеди (JFK), американец вызвал себе машину через фирму Uber и оказался в салоне «элегантного BMW» с бесплатным беспроводным доступом в интернет, с чем ему до тех пор, по его признанию, «сталкиваться не доводилось». Из окна этой машины, когда темп движения в городе замедлился, он и заметил «нечто весьма отличное от Нью-Йорка – отсутствие выбоин».
«Накануне поездка за рулем в JFK была обычным лавированием между ямами и вздыбленным асфальтом, – пишет американец. – А тут, в этой якобы истерзанной экономике, на всем пути в город ни одной выбоины не оказалось». В Москву Брэдли приезжал для деловых встреч с «широким кругом людей – ученых, писателей, телевизионщиков, бизнесменов».
«Живут и работают они по всему городу, так что я часами ездил в такси, – отмечает он. – Поиск выбоин превратился для меня в навязчивую идею. За последнюю пару лет я потратил более 1,2 тыс. долларов на ремонт покрышек и ободов колес в результате жесткой езды по нью-йоркским колдобинам. Я глядел во все глаза, но нигде – от жилых районов до промышленных зон и от центра города до окраин – ни одной выбоины не заметил».
«В Нью-Йорке провалы в дорожном полотне, как правило, оправдываются ссылками на ужасные зимы, – констатирует американец. – В Москве зимы суровее, но дороги гладкие, как полотно».
Подводя итог своим рассуждениям, автор пишет: «Разорванная в клочья экономика? Да, действительно, Москва – это еще не вся Россия, но ведь и Нью-Йорк – не все США. Я рос, читая о лживой и все преувеличивающей советской пропаганде против США. Теперь же меня одолевают сомнения по поводу американской пропаганды в отношении России».
«Может, транспортным властям крупных американских городов съездить в Москву? Можно было бы прямо из такси с Wi-Fi сбросить домой коллегам фотографии, показывающие, как город суровой зимой поддерживает в порядке превосходную инфраструктуру. И, может быть, нам, американцам, стоит начать оспаривать непрерывный «барабанный бой» наших лидеров с их искаженными и негативными взглядами на Россию», – заключает Брэдли.
В 2015 году президент США Барак Обама охарактеризовал положение России после начала украинского кризиса, похваставшись, что благодаря действиям США и их союзников экономика России «в клочьях».
В октябре министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что «порвать в клочья» российскую экономику, как обещал Вашингтон, не удастся.
В сентябре глава кабмина России Дмитрий Медведев также припомнил Обаме «порванную в клочья» экономику страны. Тогда председатель правительства опубликовал статью «Социально-экономическое развитие России: обретение новой динамики», в ней премьер оценил состояние экономики страны, а также указал на то, что удалось избежать катастрофического сценария, который предсказывали России на Западе.
Как отмечал президент Владимир Путин, российские власти смогли стабилизировать экономику, но цель – выйти на устойчивые темпы роста. Он говорил, что экономика России постепенно преодолевает спад, однако позитивные тенденции все еще неустойчивы.