В среду премьер Турции Ахмет Давутоглу заявил, что Анкара разработала и готова ввести меры компенсации ущерба от объявленных Россией экономических санкций. Между тем, говорят источники «Коммерсанта» среди автоконцернов, Минпромторг начал просчитывать риски еще до заявлений турецкого премьера. На этой неделе министерство рекомендовало «проанализировать возможность переориентации поставок автокомпонентов с турецких поставщиков» и интересовалось сроками, в которые это можно сделать.
Источники уверяют, что рекомендация Минпромторга «не связана с возможностью запрета со стороны России на поставки турецких компонентов». В министерстве «опасаются ответных турецких санкций», которые, в частности, могут быть направлены именно на зависимые от импорта поставки автокомпонентов, и «хотят хеджировать риски».
Реакция отрасли на рекомендацию Минпромторга была негативной, рассказывают источники, и сейчас компании «собирают убедительную доказательную базу, объясняющую, что этого не стоит делать». Они отмечают, что иностранным автоконцернам, работающим в России, заменить поставщиков будет проще, чем российским автозаводам, поскольку у них есть поставщики аналогичных деталей в других странах. Но в одном из локализованных в России автоконцернов отмечают, что «есть ряд деталей, отличающихся особой спецификой для российского рынка», поэтому потребуется время, чтобы согласовать технические нормы. Кроме того, для ряда комплектующих в случае замены поставщика потребуется новая сертификация. Поиск новых партнеров, согласование планов, сертификация могут привести к остановке производства и росту конечных цен на машины.
Гораздо более решительно готовиться к возможным контрсанкциям начали зерновики. Источник в крупной международной трейдерской компании рассказал, что ряд участников рынка приостановил подписание контрактов с Турцией на экспорт зерна. «Сейчас вывозится зерно по декабрьским контрактам, но на январь пока контракты не заключаются, подождем января-февраля», - уточнил источник.
Нервозность на рынке уже привела к тому, что трейдеры начали закладывать риски в стоимость зерна.
Пока турецкие власти не делали заявлений, касающихся возможного запрета на импорт российского зерна. Но Турция сообщила, что начинает продажу на внутреннем рынке пшеницы из фонда Turkish Grain Board (госкомпания, регулирующая рынок зерна в Турции), где сейчас более 2,6 млн тонн зерна.
В прошлом сельхозсезоне доля Турции в общем объеме российского зернового экспорта составила 20%, в текущем из-за хорошего турецкого урожая и сокращения экспортных контрактов она снизилась до 12%.