«Группа показала выручку в размере 131,2 млрд рублей по сравнению с 135,2 млрд рублей за аналогичный период 2014 года. Убыток от основной деятельности по международным стандартам финансовой отчетности составил 14,5 млрд рублей (11,1% от выручки) по сравнению с убытком 10,0 млрд рублей за девять месяцев 2014 года (7,4% от выручки)», – приводит пресс-центр на сайте концерна данные о результатах деятельности за январь-сентябрь текущего года по международным стандартам финансовой отчетности.
В пресс-центре отметили, что объем производства автомобилей марок LADA, Renault, Nissan и Datsun за 9 месяцев 2015 года составил 368 тыс. ед. (- 9,8% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года). Розничные продажи LADA на российском рынке сократились на 28,3% и составили 203 тыс. автомобилей.
По данным специалистов концерна, бренд LADA увеличил свою рыночную долю с 16,8% (за девять месяцев 2014) до 18,1% (за девять месяцев 2015); в целом, за январь-сентябрь текущего года российский автомобильный рынок сократился на 33,5%.
«Помимо падения рынка, основными причинами убытков стали повышение закупочных цен на компоненты и неблагоприятный обменный курс рубля. Антикризисная программа АвтоВАЗа, которая уже принесла 6 млрд рублей в 2015, не в состоянии полностью компенсировать влияние негативных рыночных и экономических тенденций», – пояснили в компании.
Для возвращения к уровню безубыточности, АвтоВАЗ намерен «ввести программу по сокращению затрат на закупки, закрыть нерентабельные предприятия, сократить постоянные затраты и затраты на рабочую силу».
Отмечается, что основные усилия концерна в настоящее время направлены на успешный вывод на российский рынок новых моделей Vesta и XRAY. «Производство автомобилей LADA Vesta стартовало строго в намеченный срок – 25 сентября, начало производства XRAY запланировано на 15 декабря», – подчеркнули в компании.