«Хочется отметить, что есть некоторые проблемы со значительным увеличением стоимости всевозможных запчастей и материалов, в том числе, электроэнергии. Если проводить анализ с июля 2014 года по сентябрь 2015 года произошло увеличение в следующих цифрах: затраты на электроэнергию увеличились на 7%, цены на дизельное топливо - до 10%, существенно изменилась стоимость рельсов - практически на 16%, стоимость материалов увеличилась от 15 до 30%», - передает ТАСС слова Пегова.
Он отметил, что в связи с этим, по подсчетам специалистов, стоимость «обслуживания инфраструктуры за год возрастет более чем на 17%».
«Сейчас мы формируем бюджет, планируем все эти возросшие затраты. Мы будем выходить в город с инициативой: скорее всего, придется стоимость проезда индексировать в случающем году не менее, чем на 7%. Даже если мы будем выходить с индексацией, она будет в рамках инфляции», - отметил Пегов.
Первый заместитель начальника Московского метрополитена Юрий Дегтярев рассказал, что услуга оплаты проезда в метро бесконтактными банковскими картами появится в столичной подземке на 59 станциях к концу 2015 или началу 2016 года.
«Нами подписан договор со «Сбербанком», согласно которому в конце этого года или началу следующего 59 станций метрополитена будут оснащены системой PayPass, PayWay. Пилотный проект, мы планируем проводить его полгода, чтобы оценить общую востребованность этой услуги у пассажиров», - сказал РИА «Новости» Дегтярев.
Если услуга станет популярной у москвичей, она появится и на остальных станциях столичной подземки, добавил он.
Услуга безналичной оплаты на турникетах PayPass, PayWay впервые появилась в Москве на станции «Котельники». Руководство столичной подземки собирается распространить эту услугу на станции кольцевой линии и станциях внутри кольца.