Как показывает практика, большинство автошкол не соответствует новым стандартам качества обучения водителей, сообщает «Коммерсант». Повышение цен также связано с усложнением образовательных программ: школам нужно нанимать, например, преподавателей по психологии, кроме того, увеличилась и продолжительность курсов.
Как предупреждают представители образовательных учреждений, тарифы будут расти.
В Москве две школы получили полный пакет документов, необходимых для дальнейшего обучения водителей: технологический колледж N21 и ООО «Учебный центр «Перспектива»». Как пояснил гендиректор колледжа N21 Борис Багдасарян, автошкола смогла успешно преодолеть процедуру проверки, поскольку является государственным учреждением и имеет собственную площадку для вождения.
Руководитель автошколы «Перспектива» Сергей Краснов сообщил, что набор студентов также начался, однако выданное ГИБДД заключение истекает 5 октября (в этот день кончается договор аренды учебной площадки). «Договор пока не продлевают, думаем, что делать дальше», - говорит Краснов.
В середине сентября Госавтоинспекция отчиталась: в России всего 22 школы получили разрешительную документацию для обучения, то есть 0,2% от всех 11,5 тыс. автошкол, работавших в стране.
Тем временем, цены на обучение будущих водителей начали расти. В частности, в столичном колледже N21 полный курс (теория+практика) на самую популярную категорию «B» подорожал с 30 тыс. до 40 тыс. рублей.
В регионах стоимость обучения также повысилась: в Нижнем Новгороде - в среднем с 18-20 тыс. до 28-35 тыс. рублей, в Омске - с 18 тыс. до 25-30 тыс. рублей. В Самаре практически все автошколы подняли тарифы с 15-18 тыс. до 22-25 тыс. рублей. В Башкирии и Астраханской области цены увеличились вдвое - со средних 10 тыс. до 24-25 тыс. рублей.
Напомним, новые требования к автошколам вступили в силу в августе.
Напомним, 11 июля Минюст зарегистрировал новые программы обучения водителей и требования к автошколам. Первые экзамены по новым правилам пройдут в ГИБДД осенью.