«Срок строительство двух новых энергоблоков был определен в шесть-семь лет», - сказа Камальванди в интервью спутниковому телеканалу «Аль-Алям», передает РИА «Новости».
По его словам, строительство этих энергоблоков может начаться уже в текущем году. Иранский представитель добавил, что подготовка соглашения о строительстве новых энергоблоков может быть завершена в ближайшие два дня в ходе визита в Тегеран замглавы госкорпорации «Росатом» Николая Спасского.
Ранее в понедельник глава Росатома Сергей Кириенко сообщил, что Россия рассчитывает до конца года подписать контракт с Ираном на строительство двух новых энергоблоков АЭС «Бушер». Он пояснил, что речь идет о подготовке дополнений к действующему межправительственному соглашению и новом коммерческом контракте между хозяйствующими субъектами.
В марте представители Москвы и Тегерана «достигли предварительного соглашения по сооружению по крайней мере двух новых ядерных энергоблоков в Иране».
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в конце 2013 года в Тегеране заверили, что Россия выразила готовность начать строительство второй АЭС в Бушере уже в 2014 году.
Иранская сторона уже несколько лет говорит, что ведет переговоры с Россией о строительстве еще одного блока АЭС. Однако Москва пока не давала полного согласия на это. Так, в марте 2012 года глава Росатома Сергей Кириенко говорил, что у его организации нет планов по возведению новых АЭС в Иране и что переговоры с Ираном не ведутся.
Однако в свете ожидаемого смягчения санкций в отношении Тегерана российская позиция могла измениться.
Надежды Ирана на строительство новых блоков АЭС связаны с Россией, потому что первая атомная электростанция в Бушере появилась благодаря российской стороне.
Это самый знаменитый долгострой на Ближнем Востоке: станцию начали строить в далеком 1974 году, причем исполнителем заказа сначала была компания Siemens – подразделение немецкого концерна Kraftwerk Union AG. Однако завершать строительство пришлось российскому ЗАО «Атомстройэкспорт».
В Росатоме называют иранскую АЭС уникальной, не имеющей аналогов в мире, потому что пришлось интегрировать российское оборудование в строительную часть, выполненную по немецкому проекту, плюс применить около 12 тыс. тонн немецкого оборудования.