«Кризис углубляется», - считает Равич, ныне занимающий должность советника судьи, ведущего дело о банкротстве столицы автомобильной промышленности Соединенных Штатов, пишет Newsmax.com (перевод предоставлен Центром актуальной политики).
По мнению Равича, одной из проблем являются взносы сотрудников в пенсионные фонды, которые часто противоречат суммам, гарантированным контрактом или конституцией к выплате. Правительственные чиновники хотят сохранить взносы низкими, чтобы избежать повышения налогов, а общественные союзы желают избежать увольнений и сокращения пособий.
Наиболее критической частью финансовой дилеммы штатов является то, что они берут взаймы для покрытия своего операционного дефицита. В результате, по словам Равича, череды финансовых кризисов на уровне штата и отдельных муниципалитетов инвестиции в физическую и человеческую инфраструктуру не соответствуют «необходимому фундаменту для будущего роста». Стагнация означает, что вскоре в Америке появятся и другие «Детройты», считает Равич.
Напомним, с июля прошлого года Детройт начал процедуру банкротства. На тот момент дефицит бюджета составлял 380 млн долларов, общий долг оценивался в сумму до 20 млрд долларов. При этом Федеральное правительство заявило, что не будет спасать Детройт.
В 1950-е годы Детройт был четвертым городом США с населением 2 млн человек. Это был крупнейший промышленный центр, столица автомобильной отрасли с самым высоким уровнем доходов на душу населения в стране. Однако с 1967 года город постепенно начал приходить в упадок, особенно этот процесс ускорился в последние годы.
Сейчас в Детройте живут всего 700 тысяч человек, он превращается в город-призрак. Около 80 тыс. домов и участков заброшены, а 36% жителей живут за чертой бедности. Уровень безработицы в городе составляет 18% – это в два раза выше, чем в целом по стране.
В октябре экс-мэр Детройта Квэйм Килпатрик был приговорен к 28 годам тюремного заключения по обвинению в превышении должностных полномочий с целью обогащения.