В последний раз, в 1983 году, кругосветную миссию также совершил «Адмирал Владимирский», уточняет ИТАР-ТАСС.
«В этот раз судно выйдет из Санкт-Петербурга, пройдет Северным морским путем (СМП), пересечет Тихий и Атлантический океаны и возвратится в Петербург. Кругосветный поход займет более четырех месяцев. Наиболее ответственный его этап - исследование возможностей СМП», - сказал Дыгало.
На борту судна специалисты будут проводить гидрографические, гидрологические, картографические и метеорологические исследования, наблюдения за течениями, морские биологические наблюдения.
В настоящее время, по словам Дыгало, ведется интенсивная подготовка «Адмирала Владимирского» к кругосветке. Судно проходит ремонт на Канонерском заводе в Санкт-Петербурге.
«В процессе ремонта идет обновление его систем жизнеообеспечения, дооснащение необходимым оборудованием для работы в различных широтах», - добавил он.
«Адмирал Владимирский» имеет на борту два гидрографических промерных катера, 19 специализированных лабораторий. Также он оснащен краном на 7 тонн и двумя кранами по 250 кг. Имеется площадка и ангар на один вертолет.
Последним кругосветным плаванием кораблей отечественного ВМФ была антарктическая экспедиция 1983 года, когда «Адмирал Владимирский» и еще одно исследовательское судно «Фаддей Беллинсгаузен» повторили путь русской антарктической экспедиции на шлюпах «Восток» и «Мирный» (1819-1821 гг).
В результате комплексных океанологических исследований были получены новые данные о рельефе дна, температуре и солености морской воды, течениях, грунтах и метеорологических элементах. Открыто 178 подводных гор и возвышенностей, уточнено положение 13 островов в Южном океане, в том числе Бофорта, Баунти, Антиподов, Бове, Франклина, Скотта, Петра I и другие.
Было доказано отсутствие островов Терра-Нова. Впервые определено положение Южного магнитного полюса после перемещения его с континента в море Д’Юрвиля, что имеет важное теоретическое и практическое значение.
За 147 суток было пройдено более 33 тыс. миль, из них 13 тыс. во льдах и айсбергах, при этом «Адмирал Владимирский» в проливе Мак-Мердо достиг самой южной точки, на которую приходили отечественные суда.