Как рассказали «Коммерсанту» в Московском уголовном розыске (МУР), в 2013 году в столице было совершено 11,4 тыс. преступлений, связанных с незаконным завладением транспортными средствами (раскрыто более 1,1 тыс.). Большая часть из них, 9,7 тыс. - кражи, 1,3 тыс. - угоны, 121 - грабежи, 98 - разбои. «В целом количество такого рода преступлений из года в год остается стабильным, хотя в 2013 году мы наблюдаем некоторое снижение показателей», - рассказали в пресс-службе МУРа.
Самой угоняемой маркой в Москве по-прежнему является ВАЗ: лидерство этот бренд сохраняет на протяжении многих лет
Самой угоняемой маркой в Москве по-прежнему является ВАЗ: лидерство этот бренд сохраняет на протяжении многих лет. При этом в столице стали заметно реже угонять Honda, чаще - ГАЗ. Впервые в топ-10 попали такие марки, как Land Rover и Hyundai, при этом Mercedes и Kia его покинули. Отметим, что полицейская статистика сильно отличается от данных, которые приводят страховые компании. К примеру, у СК «Альфа-Страхование» абсолютным лидером стал Land Rover (23,3% угонов из всех зарегистрированных компанией страховых случаев), третье место занял Infinity (6,5%), а ВАЗ вообще в десятку не попал. У СК РЕСО Land Rover попал на второе место, у СК «Согласие» - на четвертое.
В полиции говорят, что наибольший интерес представляют те марки, модели которых пользуются наибольшим успехом на рынке (в том числе из-за массированной рекламной кампании). «Причем машины могут угонять как на продажу, так и на запчасти, - говорят в МУРе. - К примеру, несколько лет назад такая ситуация была с Mitsubishi Lancer и Mazda3, запчасти на которые были в дефиците».
Анализируя действия правонарушителей, в МУРе отмечают, что грабежи и разбои с целью завладения авто в Москве стали происходить реже. Еще один фактор, влияющий на высокий уровень угонов, - высокая популярность страхования по КАСКО: автовладельцы при этом серьезную защиту не ставят, рассчитывая, что страховая вернет деньги в любом случае.
«Число угонов по некоторым маркам уменьшилось в связи с выходом новых моделей: угонщики пока не научились с ними работать, - полагает коммерческий директор компании Autosecurity Сергей Пономарев.- В частности, вышли новые Honda CR-V, Toyota Camry. А вот с новым популярным Range Rover получилось наоборот: штатная защита не была модернизирована, поэтому его очень быстро начали угонять - злоумышленникам даже не пришлось переучиваться».
Разницу данных полиции и страховых компаний Пономарев объяснил тем, что у СК могут быть программы по работе с производителями, в результате количество застрахованных машин конкретной марки превалирует над остальными. «С этой точки зрения полицейская статистика объективнее, - пояснил он.- Однако если гражданин думает о покупке новой машины, то ему лучше ориентироваться все-таки на данные страховщиков».