«Ежегодно в Москве погибает примерно 20 пассажиров, пользующихся услугами частных маршрутных такси», - передает ТАСС слова Ликсутова. Кроме того ежегодно более 200 пассажиров госпитализируется после аварий с участием маршруток.
По его словам, количество дорожно-транспортных происшествий с участием частных маршруток на 60% выше, чем у городского транспорта.
Между тем, Ликсутов заметил, что частные перевозчики останутся в Москве, снижать долю этого рынка в транспортной системе столицы не планируется.
Он отметил, что сейчас частные перевозчики обслуживают до 30% всех пассажиров столицы. «Наша задача - сохранить эту долю рынка частных перевозчиков. О снижении доли частных компаний на рынке Москве речь не идет», - отметил Ликсутов.
Вместе с тем он признал, что качество работы частных перевозчиков, а особенно безопасность перевозок оставляют желать лучшего. Чтобы улучшить эту работу принято решение разработать единые городские стандарты и требования, которые будут распространяться на все без исключения транспортные средства, которые работают в городе. В ближайшие две недели будет принято соответствующее постановление столичного правительства.
Как отметил заммэра, сейчас наземный городской транспорт берет на себя все больший пассажиропоток. Ежегодно автобусами, троллейбусами и трамваями, а также маршрутными такси пользуются до 2 млрд пассажиров.
По словам Ликсутова, в российской столице частные маршрутные такси и автобусы Мосгортранса будут работать в одной цветовой гамме. «Пассажир не будет видеть разницы», - сказал Ликсутов.
Он отметил, что при реализации новой транспортной программы частные перевозчики также будут работать по тем же тарифам, что и городской транспорт на всех без исключения маршрутах. «Пассажиры вообще не должны думать о том, в частный или городской транспорт они заходят», - подчеркнул заммэра.