«В конце 2010 года у города не было ни проектов, ни подготовленных площадок, ни заделов для масштабного строительства метро», - сказал Собянин на заседании правительства города во вторник.
«Тем не менее, уже сегодня ведутся строительные работы на девяти линиях метро протяженностью 45 км с 20 новыми станциями», - заключил мэр.
По его мнению, пассажирам в московском метро стало комфортнее. «Самая загруженная Кольцевая линия оснащена современными малошумными вагонами с кондиционерами и климат-контролем», - пояснил мэр.
По его словам, если в 2011 году московское метро получило 206 современных вагонов, то в 2012 году это уже будет 370 вагонов, передает «Интерфакс».
Кроме того, по словам Собянина, количество современного подвижного состава ГУП «Мосгортранс» в 2011 году увеличилось в 1,5 раза.
«В этом году планируется закупить ещё сотни современных автобусов, троллейбусов и трамваев», - сказал мэр.
По словам главы столичного департамента транспорта Максима Ликсутова, в 2011 году было закуплено 1 тыс 479 современных низкопольных автобусов и троллейбусов. «В 2012 будут приобретены ещё 1 тыс 893 автобуса и троллейбуса, а также 60 трамваев», - уточнил он.
К концу 2012 года парк Мосгортранса обновится на 70%, сказал он, подчеркнув что вся приобретаемая техника соответствует экологическим нормам «Евро-5», передает ИТАР-ТАСС.
Как сообщает РИА «Новости», Ликсутов также подчеркнул, что входные двери на 30% станций московского метрополитена планируется заменить на более легкие в этом году.
«На 30% станций метрополитена планируется замена входных дверей на более легкие. Для удобства пассажиров с ограниченными возможностями запланировано на 30% подвижного состава двери вагонов выделить снаружи ярким цветом», - сказал Ликсутов.
В рамках работы по борьбе с пробками и развитию общественного транспорта в 2012 году власти города планируют принять ряд мер, направленных на создание дополнительных удобств пассажирам.