«Это еще не законченная картина. Пока мы представили эскиз-набросок в материале, зато в натуральную величину. Все пропорции соблюдены, обозначены основные узлы управления и внутренней компоновки. Когда проект войдет в работу, уже космонавты мне скажут: вот тут, к примеру, должен быть другой джойстик, к примеру джойстик на две руки», – рассказал Пирожков.
По его словам, первый макет корабля был спроектирован очень быстро – примерно за два месяца – для демонстрации на авиасалонах. Впервые концепт был представлен на МАКС-2011, который прошел 16–21 августа в подмосковном Жуковском.
«Второй макет мы будем делать уже как рабочую конструкцию с дополнениями, высказанными космонавтами. С нами плотно работают, в частности, опытнейшие космонавты Юрий Усачев и Александр Калери. В качестве проектанта помогает пока не летавший Марк Серов», – уточнил автор дизайна концепта нового космического корабля.
Отвечая на вопрос, рисовался ли макет нового корабля от руки или уже изначально проектировался в 3D-программе, художник сказал: «Все наброски, идеи и эскизы изначально рисовались от руки. Я долго работал в автопромышленности и могу вас заверить, что дизайнеры, работающие, к примеру, для Toyota и Citroen, все свои первоначальные идеи, как и раньше, сначала отрисовывают карандашом, а уж затем проект переводится в 3D-модель».
Полноразмерный космический корабль будущего почти вдвое больше своего предшественника «Союза» и рассчитан на шестерых участников экспедиции, четверо из которых могут быть туристами. Существенное отличие – кресла экипажа не в одном ряду, а друг напротив друга. В задачу дизайнера входило показать внутренний простор нового корабля, чтобы было видно, насколько он может быть больше и, соответственно, комфортнее, чем проверенный годами, но значительно более скромный по объему бытовой отсек корабля типа «Союз», передает РИА «Новости».
Ранее Владимир Пирожков работал для компаний Toyota и Citroen. Он, в частности, поработал над внешним видом массовых моделей Toyota: Yaris, Corolla, Avensis, RAV 4. Для Citroen дизайнер разрабатывал интерьеры Xsantia X2, C5, концепт C3 Lumiere, C3 Air, C6 Lignage, C4 Volcane, рестайлинг Xsara.
Автор эскиза концепта космического корабля «Русь» (фото: ИТАР-ТАСС) |
Новый российский пилотируемый космический корабль, который в будущем может заменить «Союзы», будет способен совершать полеты не только к Международной космической станции (МКС), но и «путешествовать» на Луну, заявлял ранее президент-генконструктор РКК «Энергия» Виталий Лопота.
В апреле 2009 года корпорация «Энергия» победила в тендере на разработку эскизного проекта перспективного российского пилотируемого космического корабля. Предусмотрено создание нескольких модификаций корабля, предназначенных для полетов на земную и окололунную орбиты, ремонта космических аппаратов, а также для сведения с орбиты вышедших из строя спутников и крупных фрагментов космического мусора.
Ожидается, что летные испытания корабля могут начаться в 2015 году. В техническом проекте будут дополнительно проработаны проблемные вопросы, выявленные на этапе эскизного проекта. Материалы технического проекта должны быть представлены на экспертизу в июле 2012 года.
Пилотируемый космический корабль нового поколения будет приземляться в 10 раз точнее «Союза» за счет применения парашютно-реактивной системы посадки. Планируется, что парашют будет раскрываться на нижнем участке спуска корабля и работать вместе с реактивными двигателями. По некоторым бортовым системам, которые могут быть использованы непосредственно для «Руси», РКК «Энергия» уже ведет работу.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 7 октября стало известно, что Роскосмос временно прекратил строительство ракеты-носителя «Русь».