«Самолет сейчас начинает модернизироваться. У нас уже имеются опытные экземпляры на заводе», – сказал он в эфире радиостанции «Эхо Москвы», передает «Интерфакс».
#{weapon}По его словам, сразу создать новый самолет – это очень тяжело, это всегда было долгосрочно и это большие материальные затраты. «Прежде чем создать новый самолет, надо понять, какие задачи он будет решать, в каких регионах и с каким оружием. Для нас это уже понятно. Мы свои требования выдали», – добавил Афиногентов.
Кроме того, он отметил, что дальняя авиация сейчас имеет в своем парке некоторые самолеты, которые прослужили 25 лет.
Афиногентов также сказал, что на протяжении последних трех лет авиация получает столько топлива, сколько надо для того, чтобы подготовить экипажи и обеспечить их нормальным налетом.
По его словам, налет экипажей дальней авиации составляет 100 часов в год. «Нормы меньше, но мы сверх этих норм налет даем. 100-200 часов для экипажа дальней авиации – это нормальный рабочий налет, позволяющий поддерживать натренированность», – отметил Афиногентов.