Toyota, в частности, в феврале-марте снизит объемы производства на предприятиях внутри страны в два раза, что станет самым низким показателем со времени нефтяного кризиса в 1970 году. Honda и Nissan также сокращают выпуск машин на 30-40%. В этих трех концернах допускают возможность дополнительного сокращения выпуска машин в случае снижения уровня их продаж.
Как отмечают эксперты, столь резкое свертывание масштабов производства автопрома в 1-м квартале является беспрецедентным, поскольку до сих пор в первые три месяца года автозаводы в Японии работали, как правило, с максимальной нагрузкой. Местные власти обеспокоены тем, что реализация данных планов окажет весьма негативное влияние на многочисленные смежные предприятия автоконцернов и осложнит проблемы занятости в регионах страны.
Падение спроса на новые автомобили внутри страны и за рубежом, ослабление доллара и евро по отношению к иене в условиях глобального кризиса привело к резкому снижению прибылей автопрома Японии. В этом финансовом году Toyota ожидает первых за последние 70 лет операционных убытков порядка 150 млрд иен, то есть около 1,7 млрд долларов по текущему валютному курсу.
Впервые с 1995 года в «минусе» может оказаться и бюджет Nissan, убытки, по прогнозам его руководства, могут превысить по итогам завершающегося в 31 марта 2008 финансового года 100 млрд иен (около 1,1 млрд долларов).
Схожее положение дел и у других компаний автопрома Японии, которые в общей сложности планируют уволить в ближайшее время 24 тысяч временных рабочих и «консолидировать» работу дилерских сетей, передает ИТАР-ТАСС.