Замена трамвайных и троллейбусных маршрутов на автобусы вызывает обеспокоенность граждан, написал Вячеслав Володин в Max.
«За последние 15 лет количество троллейбусов снизилось на 31,5%, трамвайных вагонов – на 20,5%. Это плохо», – подчеркнул политик.
По состоянию на 2025 год трамвайное движение сохранилось в 64 городах страны, а троллейбусное – в 75. Парламентарий отметил, что будущее принадлежит быстрому электротранспорту, особенно при наличии выделенных полос.
Володин отметил, что модернизация путей обходится значительно дешевле строительства метрополитена.
«Трамвай сегодня, особенно если сохранились выделенные пути, может взять на себя основную нагрузку по перевозке пассажиров. Обеспечивая высокую скорость передвижения по забитым машинами улицам», – заявил Володин.
В 2026 году обновление инфраструктуры продолжается в восьми региональных центрах, включая Волгоград и Саратов. Программу необходимо продлевать и расширять, считает спикер.
Особое внимание следует уделить гибридным троллейбусам с автономным ходом более 40 километров. Вся техника выпускается российскими предприятиями.
«Тот, кто закрывает выделенные пути трамваев, ликвидирует маршруты городского электротранспорта, вместо депо строит торговые и развлекательные центры, совершает ошибку», – подчеркнул Володин.
В июле председатель Госдумы Вячеслав Володин сообщил о запуске обновленной сети скоростных трамваев в Саратове.
Месяцем ранее правительство России выделило регионам 10,8 млрд рублей на закупку современных троллейбусов и трамваев.