Разработка реализована при поддержке Фонда содействия инновациям. Аппарат получил гибридную аэродинамическую схему «битандем» и взлетает вертикально на хвост, рассказал Гейс РИА «Новости».
«Мы назвали принципиально новую гибридную аэродинамическую схему – битандем. По принципу ориентации аппарата в пространстве – это тейлситтер», – заявил собеседник.
По его словам, беспилотник сочетает полную автономность и низкую себестоимость доставки. В крейсерском полете три ряда крыльев удерживают аппарат в воздухе, экономя энергию. Полигонные испытания подтвердили дальность полета 50 км с грузом четыре килограмма.
Система управления в автоматическом режиме успешно отрабатывает взлет, переход в горизонтальный полет и посадку. Компания рассчитывает начать реализацию пилотного проекта по доставке для корпоративных заказчиков, ритейла и экстренных служб в 2028 году.
Как писала газета ВЗГЛЯД, в субботу СМИ сообщили об отставании США от России в производстве дешевых военных беспилотников. Глава Российской академии наук Геннадий Красников рассказал о превосходстве отечественных алгоритмов для управления роями беспилотников над зарубежными аналогами.