Как пишет Bloomberg со ссылкой на собственное исследование, аналитики впервые подсчитали число аварий, где именно конструкция дверных ручек повлияла на исход для пассажиров, передает РИА «Новости».
В своем исследовании агентство опиралось на протоколы полиции, отчёты вскрытий, фото- и видеоматериалы с мест происшествий, а также записи вызовов в службу 911. По данным агентства, причина смертей заключалась в том, что после аварии или возгорания машины пассажиры и спасатели не смогли быстро открыть двери Tesla.
«Данные показали по меньшей мере 15 смертей в десятках инцидентах за последнее десятилетие, в которых пассажиры или спасатели не могли открыть двери Tesla, которые попали в аварию или загорелись», – говорится в сообщении. Отмечается, что больше половины подобных смертей случились с ноября 2024 года.
Компания Tesla рассматривает внедрение новых функций безопасности. В числе нововведений – функция автоматического отключения замков при низком заряде батареи и разблокировка дверей перед полной разрядкой. На прошлой неделе Tesla заявила на своем сайте, что двери автомобилей будут автоматически открываться при серьёзных столкновениях.
Однако конкретная информация о том, на какие модели и когда распространилась новая функция, пока отсутствует.
Ранее сообщалось, что американский автопроизводитель Tesla в августе столкнулся с резким снижением спроса на новые автомобили на рынке Евросоюза, где продажи продолжают падать.