«Для создания промышленных газотурбинных установок, работающих на водородном топливе, мы планируем использовать классическую схему газотурбинной установки, в которой будет произведена модернизация камеры сгорания. Мы обеспечим работу камеры сгорания как на низкоуглеродном водородсодержащем топливе, так и на метане – обычном природном газе... Планируем создание демонстратора и проведение опытных испытаний этого демонстратора к концу 2025 года», – передает РИА «Новости» слова Падучева.
Он пояснил, что для работы промышленных газотурбинных установок планируется применять «голубой водород», так как этот тип водорода в России будет наиболее экономически привлекательным в связи с наличием больших запасов природного газа. Чтобы обеспечить производство водородсодержащего топлива в компании сейчас разрабатывается система преобразования природного газа в такой вид топлива со сбором и утилизацией углекислого газа.
«Помимо того, что мы снизим выбросы углекислого газа мы также обеспечим низкий уровень выбросов вредных веществ. Такие установки будут работать как для привода газоперекачивающих агрегатов, так и приводов электрогенераторов в составе газотурбинных электрических станций», – пояснил он.
Что касается малой энергетики, то в ближайшее время, по словам представителя ОДК, здесь будут преобладать энергоустановки на топливных элементах. Пока еще в России реальных промышленных образцов таких установок нет.
«За рубежом рынок промышленных энергоустановок на топливных элементах достиг уже 2 млрд долларов.... В будущем такие установки обеспечат более низкую стоимость эксплуатации. В классическом цикле можно достичь КПД 50%. Мы же планируем создавать энергоустановки с гибридным циклом... Целевой уровень КПД, который мы планируем достигнуть – это 75%. В существующих сегодня энергоустановках он порядка 30%», – рассказал Падучев.
ОДК планирует к концу 2025 года сделать демонстратор такой энергоустановки. «Если мы сейчас не сделаем такой продукт, то в 2026-2027 году нас завалит Китай подобными энергоустановками и наша промышленность не сможет сопротивляться этому натиску», – добавил руководитель водородного направления корпорации.
Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что серийный выпуск водородного коммерческого транспорта ожидается в 2023 году, но сперва регионам нужно создать зарядную и заправочную инфраструктуру.