Такой прогноз содержится в представленном проекте Стратегии безопасности дорожного движения до 2023 года, пишет «Коммерсант».
По данным газеты, ведомство предложило среди мер по борьбе с аварийностью увеличить число камер, экономически стимулировать водителей к соблюдению ПДД, а также использовать «высокотехнологичную электронную технику» и применять «малозатратные, но эффективные мероприятия».
Как пишет газета, ситуация с аварийностью обсуждалась в четверг на заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения под председательством первого вице-премьера Игорь Шувалова.
В итоговом проекте говорится, в частности, что ежегодно Россия теряет 2% ВВП в результате аварий, а снижение аварийности в последние годы было «нестабильным».
Дальнейшая ситуация может развиваться по двум сценариям - «инерционному» и «прогрессивному» (в зависимости от темпов развития экономики), но в любом случае после 2018 года ожидается резкий рост числа погибших в ДТП.
В итоге, как говорится в стратегии, в 2022 году в год на дорогах будет погибать примерно 30 тыс. человек (32–33 тыс. человек по «прогрессивному сценарию»), то есть произойдет резкий откат ситуации до уровня 2007–2008 годов.
Как пишет издание, стратегия будет выполняться в два этапа. Первый - 2018–2020 годы, переходный, в ходе которого будет завершено выполнение ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения 2013–2020 годов», а также будет «наращиваться потенциал» для дальнейших работ. Основным же этапом станет двухлетний период 2021–2023 годов, конкретных мероприятий для него пока не указано.