«У нас была задача по оборудованию паромной переправы через Керченский пролив, которую мы выполняли два года назад. И там в свое время была мысль у начальника Генштаба навести наплавной мост. Расстояние там 4 км. Пока расчеты показывают, что, может быть, в будущем и будет наплавной мост по Керчи», – передает ТАСС слова Смешко.
Он не уточнил, когда будет возможно приступить к реализации этого проекта. «Это наша территория, мы и будем привлекаться к выполнению этой задачи. Но это пока научные изыскания», – пояснил генерал.
Смешко отметил, что военные уже опробовали создание сверхбольшого наплавного моста в этом году на реке Дон во время масштабных учений «Кавказ».
«В период масштабных учений «Кавказ» на реке Дон был собран инженерными войсками наплавной мост длиною 628 м, типовая ширина которого – 6,5 м. Это рекордный размер, на Дону мы такие мосты не наводили и получили первый такой опыт. Интересен показатель времени: за 2 часа в совершенно необорудованном месте реки Дон появился мост и войска уже были на том берегу», – сказал генерал-майор.
Первый мост через Керченский пролив был построен в 1944 году, после освобождения советскими войсками Крыма. Строительство началось весной 1944 года. Осенью того же года движение было открыто: мост соединил Крым с Таманским полуостровом.
В декабре 1944 года из-за постоянных штормов основные работы по строительству ледорезов пришлось прекратить. Зимой 1944-1945 годов северо-восточным ветром из Азовского моря в Керченский пролив нагнало лед, который 18 февраля 1945 года, через три месяца после открытия, разрушил 32 опоры. К этому времени успели построить только пять ледорезов.
За несколько дней до разрушения по мосту проследовал поезд советской делегации, который возвращался с Ялтинской конференции, закончившейся 11 февраля.
Восстанавливать мост не стали, правительственная комиссия рекомендовала разобрать мост и выстроить новый.
Кроме того, 16 августа военные железнодорожники на учениях в Южном военном округе (ЮВО) возвели наплавной мост через Волгу – по сооружению длиной около 400 метров проехали воинский эшелон и бронепоезд.
Помимо этого, в июле 2013 года железнодорожники ВВО в рамках учений сходу навели 200-метровую переправу через реку Зея в Приамурье.
Напомним также, 31 октября строители Крымского моста завершили свайные работы на первом участке проекта. Неделей ранее строители Крымского моста досрочно выполнили годовой план по сооружению опор через пролив.
Крымский мост, который соединит Крым с Краснодарским краем, планируется открыть 18 декабря 2018 года. Первая его опора была установлена 12 апреля. Госконтракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив был подписан 17 февраля 2015 года между ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Росавтодора и ООО «Стройгазмонтаж».
Проект моста через Керченский пролив получил положительное заключение Главгосэкспертизы России 18 февраля 2016 года, после чего начались основные строительно-монтажные работы. Соединив Тамань и Керчь, 19-километровый мост станет самым протяженным в России.