«Правительство Туска отказалось от расследования, действовало в пользу россиян»,– цитирует Качиьского РИА «Новости».
По его словам, если бы он был прокурором, его бы заинтересовал вопрос, почему так произошло. «Конечно, это можно объяснить личным интересом Туска, который боролся за европейскую карьеру, не хотел конфликта с Россией, зная, что это навредило бы или даже разрушило его планы. Однако, кажется, что это недостаточное объяснение»,– заявил Качиньский.
Также глава партии «Право и справедливость»заявил, что не опасается прямой агрессии со стороны России, но «не исключает различного рода провокаций».
По словам Качиньского, из-за этого важным является усиление польской армии, а также присутствие войск НАТО и американских сил на территории страны. «Я считаю, что России сейчас не хватит на серьезную войну»,– добавил он.
Качиньский также подчеркнул, что Польша, по его мнению, должна иметь «наилучшие отношения» с США, независимо от того, кто станет следующим президентом страны. «Кандидат республиканцев (Дональд Трамп) в некотором смысле под вопросом, кандидатка демократов (Хиллари Клинтон) более предсказуема. Подождем, увидим»,– заключил он.
Самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского в 2010 году потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту «Смоленск-Северный». На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа, летевших на траурные мероприятия в Катыни. Все они погибли.
Межгосударственный авиационный комитет в 2011 году обнародовал окончательный отчет о результатах техрасследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами – недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Новая польская комиссия по расследованию авиакатастрофы обвинила предыдущую комиссию в согласовании отчета о происшествии с российской стороной. 15 сентября новая комиссия представила первые результаты своей работы. Эксперты заявили, что самолет начал разрушаться в воздухе в 900 метрах от места падения, а с регистраторов пропали последние секунды записей.
Комиссии, как утверждается, удалось получить доступ к полным версиям записей, которые свидетельствуют, что в последние секунды полета у самолета отказал генератор, двигатель и датчики считывания высоты. Министр обороны Польши Антони Мачеревич принял решение о рассекречивании документов, связанных с авиакатастрофой.